Fiche technique Mercedes SLS AMG (2010-2014)
| Années de production | 2010 – 2014 |
| Type de moteur | V8 atmosphérique à 90°, longitudinal avant en position centrale |
| Cylindrée exacte | 6 208 cm³ |
| Nom moteur / Code | Mercedes-AMG M159 |
| Alimentation | Injection électronique multipoint |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 571 ch à 6 800 tr/min |
| Couple maximal | 650 Nm à 4 750 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte AMG Speedshift DCT à double embrayage 7 rapports |
| Châssis / carrosserie | Structure Spaceframe en aluminium, coupé 2 places à portes papillon |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés et perforés / Disques ventilés et perforés |
| Poids à vide | 1 620 kg |
| 0 à 100 km/h | 3,8 s |
| Vitesse maximale | 317 km/h |
| Consommation mixte | 13,2 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 638 x 1 939 x 1 262 mm |
| Empattement | 2 680 mm |
| Capacité du réservoir | 85 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première automobile entièrement développée par Mercedes-AMG, la SLS AMG reprend le principe des portes papillon de la mythique 300 SL. Son V8 M159 de 6,2 litres à carter sec est associé à une boîte à double embrayage installée sur l’essieu arrière selon une architecture transaxle, afin d’optimiser la répartition des masses. |
Article correspondant à ce modèle : Mercedes SLS AMG : la supercar aux portes papillon devenue une légende
