Voitures de Djokovic : que conduit vraiment le champion de tennis ?
Novak Djokovic possède le palmarès et les revenus nécessaires pour remplir un garage de voitures d’exception. Sur Internet, celui-ci prend d’ailleurs des proportions impressionnantes : Bentley, Aston Martin, Tesla, Mercedes, Audi ou encore Peugeot lui sont régulièrement attribuées.
Pourtant, reconstituer les voitures de Djokovic est moins simple qu’il n’y paraît. Certaines sont directement liées à ses contrats, d’autres sont mentionnées par plusieurs publications sans preuve équivalente, tandis que quelques modèles semblent surtout voyager d’une liste à l’autre. Son histoire automobile permet ainsi de découvrir quelques belles machines, mais également de distinguer ce qui est documenté de ce qui reste supposé.
Crédit photo: Peugeot Novak Djokovic et Peugeot e-208
Voitures de Djokovic : que conduit réellement Novak Djokovic ?
Les voitures de Djokovic les mieux documentées sont principalement liées à Peugeot, dont il a été ambassadeur pendant plusieurs années. Bentley Continental GT, Aston Martin DB9 et Tesla Model X lui sont également attribués par plusieurs sources, mais le paradoxe est que ses voitures supposées les plus prestigieuses sont souvent les moins faciles à confirmer.
Cette distinction est essentielle lorsqu’on s’intéresse au garage d’une célébrité. Être photographié avec une automobile ne signifie pas nécessairement la posséder, particulièrement lorsqu’un sportif est sous contrat avec un constructeur.
Dans le cas de Djokovic, Peugeot offre une base solide : son partenariat avec la marque est officiel et plusieurs modèles ont accompagné cette collaboration. Pour les Bentley, Aston Martin ou Tesla régulièrement citées, les indices sont moins directs.
Il serait donc trompeur de dresser un inventaire définitif avec modèles, années et prix comme si le garage avait été publiquement documenté. Le champion serbe aime manifestement l’automobile, mais sa collection personnelle reste beaucoup plus discrète que son palmarès sportif.
Crédit photo: Peugeot Novak Djokovic et peugeot RCZ
Peugeot et Djokovic : comment leur histoire a-t-elle commencé ?
La relation entre Peugeot et Novak Djokovic débute officiellement en 2014, lorsque le champion devient ambassadeur international de la marque, et s’achève en 2022 après huit années de partenariat. Mais les Peugeot montrées à ses côtés durant cette période ne doivent pas automatiquement être considérées comme des voitures de sa collection personnelle.. Le rapprochement possède alors une certaine logique. Peugeot entretient depuis longtemps des liens étroits avec le tennis et Roland-Garros, tandis que Djokovic figure déjà parmi les joueurs dominant le circuit mondial.
Le RCZ puis la 308 GTi font partie des modèles associés au champion durant cette période. Deux Peugeot sportives qui correspondent davantage à son image qu’une berline conventionnelle : le RCZ mise sur son style de coupé, tandis que la 308 GTi représente alors l’une des compactes sportives françaises les plus performantes.
Mais c’est précisément ici qu’apparaît la frontière entre automobile personnelle et automobile promotionnelle. Leur présence dans l’univers de Djokovic est documentée, leur propriété personnelle l’est beaucoup moins.
Une nuance importante, car son partenariat avec Peugeot va durer suffisamment longtemps pour accompagner une profonde transformation de la gamme.
e-208 et 508 PSE : pourquoi Djokovic a-t-il accompagné l’électrification de Peugeot ?
Lorsque Peugeot accélère son électrification, Djokovic devient naturellement l’un des visages utilisés pour présenter cette nouvelle orientation. Il apparaît notamment dans la campagne internationale consacrée à l’e-208 en 2020.
La petite électrique contraste avec les Bentley et Aston Martin que les listes consacrées à son garage mettent volontiers en avant. Mais elle illustre beaucoup mieux la partie publiquement vérifiable de sa relation avec l’automobile.
La 508 Peugeot Sport Engineered pousse ensuite le rapprochement beaucoup plus loin. Avec 360 ch, une transmission intégrale et une motorisation hybride rechargeable, elle devient lors de son lancement la Peugeot de série la plus puissante jamais proposée. Djokovic participe à sa campagne et fait partie des personnalités associées à sa découverte.
Peugeot rapproche alors explicitement performances et électrification, deux thèmes compatibles avec l’image sportive du joueur et son intérêt affiché pour les questions environnementales.
Cela ne transforme toujours pas automatiquement ces voitures en possessions personnelles. Mais e-208 et 508 PSE sont incontestablement deux automobiles ayant réellement jalonné son parcours public. La 508 PSE constitue ainsi l’une des dernières étapes marquantes de cette longue collaboration, avant la fin du partenariat entre Peugeot et Novak Djokovic en 2022.
Crédit photo: Illustration Aston Martin DB9 Volante voiture supposée de Novak Djokovic
Bentley Continental GT et Aston Martin DB9 : ses GT les plus prestigieuses ?
Parmi les voitures haut de gamme attribuées à Djokovic, deux britanniques reviennent avec une remarquable régularité : Bentley Continental GT et Aston Martin DB9, parfois précisée DB9 Volante.
La Continental GT correspond parfaitement au type d’automobile que l’on imagine dans le garage d’un champion international. Très performante mais conçue pour parcourir de longues distances dans un confort exceptionnel, elle mélange luxe et puissance sans adopter le caractère radical d’une supercar.
L’Aston Martin DB9 joue une partition assez proche avec davantage d’élégance sportive. Sa version Volante ajoute le plaisir d’un grand cabriolet britannique à moteur V12.
Plusieurs publications automobiles ont associé ces deux modèles à Djokovic, ce qui rend leur présence supposée dans sa collection plus crédible que celle de certaines voitures apparaissant seulement dans quelques inventaires.
Il faut néanmoins conserver une nuance : leur attribution répétée ne constitue pas une preuve comparable aux campagnes officielles Peugeot. Impossible donc d’affirmer sérieusement une année précise, une configuration ou même la durée pendant laquelle Djokovic les aurait conservées.
Crédit photo: Illustration Tesla Model X
Tesla Model X : Djokovic possède-t-il vraiment une voiture électrique ?
Le Tesla Model X, souvent cité dans sa version P90D, constitue l’autre voiture régulièrement attribuée à Novak Djokovic. Sa présence supposée dans le garage du champion apparaît dans plusieurs publications consacrées à ses automobiles.
Le choix serait cohérent avec son intérêt affiché pour les questions environnementales et avec les campagnes électriques auxquelles il a participé. Mais cette cohérence ne constitue évidemment pas une preuve de propriété.
Le Model X reste néanmoins intéressant dans cette sélection. Loin d’une GT britannique traditionnelle, ce grand SUV électrique se distingue notamment par ses spectaculaires portes arrière Falcon et par des accélérations capables de rivaliser avec celles de nombreuses sportives.
Il montrerait surtout un garage beaucoup plus éclectique que ne le suggèrent les seules Bentley et Aston Martin.
Comme pour ces dernières, la formulation reste donc importante : le Tesla Model X est régulièrement attribué à Djokovic, mais les éléments disponibles ne permettent pas de documenter sa possession avec la même certitude que sa relation officielle avec les modèles Peugeot.
Crédit photo: Peugeot Djokovic dans la campagne publicitaire Peugeot 508 PSE
Mercedes, Audi, Fiat : quelles voitures attribuées à Djokovic faut-il prendre avec prudence ?
Plus on allonge la liste des voitures de Djokovic, plus les certitudes diminuent. Des Mercedes-Benz S500 et CLS 55 AMG apparaissent fréquemment dans les inventaires, tandis qu’une Audi R8 ou même une Fiat 500 viennent parfois compléter son supposé garage.
Le problème ne vient pas nécessairement des modèles eux-mêmes. Djokovic a parfaitement pu posséder certaines de ces voitures au cours de sa carrière. C’est leur traçabilité qui devient insuffisante pour les présenter comme des faits établis.
Certaines publications utilisent des photographies génériques ou explicitement présentées comme illustrations. D’autres reprennent des années-modèles et des caractéristiques dont la cohérence peut être douteuse. Une information répétée par plusieurs sites peut ainsi provenir d’une seule liste initiale recopiée au fil des années.
C’est probablement la principale leçon de ce garage : plus un inventaire prétend être précis, plus il faut vérifier l’origine de ses informations.
Djokovic possède sans doute davantage de voitures que celles que l’on peut documenter publiquement. Cela ne justifie pas pour autant de transformer chaque modèle qui lui a été attribué en possession certaine.
Conclusion
Les voitures de Djokovic dessinent finalement un garage moins facile à établir que les nombreuses listes disponibles sur Internet pourraient le laisser croire. Peugeot constitue de très loin son histoire automobile publique la mieux documentée, durant un partenariat qui s’est étendu de 2014 à 2022, du RCZ et de la 308 GTi jusqu’aux campagnes consacrées à l’e-208 et à la 508 PSE.
Bentley Continental GT, Aston Martin DB9 et Tesla Model X reviennent suffisamment régulièrement pour mériter leur place dans son univers automobile, mais avec davantage de prudence. Mercedes, Audi ou Fiat restent encore plus difficiles à confirmer.
Cette incertitude n’appauvrit pas le sujet. Elle révèle au contraire la différence entre les voitures réellement associées à une célébrité et la collection idéale qu’Internet finit parfois par construire à sa place.
Nota Bene :
Un sportif ambassadeur d’un constructeur peut conduire, présenter ou être photographié avec plusieurs modèles sans nécessairement les posséder. Dans le cas de Novak Djokovic, cette distinction est particulièrement importante : une Peugeot officiellement associée au champion est une information vérifiable, mais cela ne suffit pas à en faire automatiquement une voiture de son garage personnel.
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