Fiche technique BMW Nazca M12 (1991)
Le concept BMW signé Italdesign qui n’aurait jamais dû exister
| Années de production | 1991 (concept unique) |
| Type de moteur | V12 atmosphérique, central arrière |
| Cylindrée exacte | 4 988 cm³ |
| Nom moteur / Code | BMW M70B50 |
| Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 300 ch à 5 200 tr/min |
| Couple maximal | 450 Nm à 4 100 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 6 rapports |
| Châssis / carrosserie | Carrosserie carbone-kevlar sur châssis tubulaire |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés |
| Poids à vide | 1 100 kg |
| 0 à 100 km/h | ≈ 4,0 secondes |
| Vitesse maximale | ≈ 310 km/h |
| Consommation mixte | N/A (prototype) |
| Dimensions (L x l x h) | 4 420 x 1 990 x 1 120 mm |
| Empattement | 2 560 mm |
| Capacité du réservoir | ≈ 90 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Concept car développé par Italdesign, basé sur une base BMW, avec une aérodynamique inspirée de l’aviation. Première apparition au Salon de Genève 1991. Seulement un exemplaire fonctionnel. |
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