Plan technique de la Porsche 911 GT3 RS avec vues de profil, face et dessus, détails aérodynamiques, dimensions et caractéristiques du flat-six.
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Fiche technique Porsche 911 GT3 RS 992 (depuis 2022)

Années de production Depuis 2022 (type 992)
Type de moteur 6 cylindres à plat (flat-six) atmosphérique, longitudinal arrière
Cylindrée exacte 3 996 cm³
Nom moteur / Code Porsche MA2.75, flat-six GT3 RS dérivé de la compétition
Alimentation Injection directe d’essence DFI, admission atmosphérique avec six papillons individuels
Distribution Double arbre à cames en tête par rangée, chaîne, calage variable VarioCam
Soupapes / cylindre 4
Puissance maximale 525 ch (386 kW) à 8 500 tr/min
Couple maximal 465 Nm à 6 300 tr/min
Transmission (type + boîte) Propulsion, boîte PDK à double embrayage à 7 rapports, différentiel arrière autobloquant piloté
Châssis / carrosserie Structure monocoque acier-aluminium, coupé 2 places, suspension avant à doubles triangles et arrière multibras, aérodynamique active avec DRS
Freins avant / arrière Disques ventilés et perforés 408 mm / 380 mm, freins carbone-céramique PCCB en option
Poids à vide 1 450 kg (poids à vide DIN, sans pack Weissach)
0 à 100 km/h 3,2 s
Vitesse maximale 296 km/h
Consommation mixte 13,4 L / 100 km (cycle WLTP)
Dimensions (L x l x h) 4 572 x 1 900 x 1 322 mm (hors rétroviseurs)
Empattement 2 457 mm
Capacité du réservoir 64 litres
Particularités techniques ou historiques Présentée en 2022, la Porsche 911 GT3 RS type 992 pousse très loin le concept de sportive homologuée pour la route et développée pour le circuit. Son flat-six atmosphérique de 4,0 litres développe 525 ch et atteint 9 000 tr/min. Elle inaugure une aérodynamique active particulièrement sophistiquée, comprenant un aileron arrière à deux éléments avec DRS, capable de produire jusqu’à 860 kg d’appui à 285 km/h. Son radiateur central libère de l’espace pour les conduits aérodynamiques, tandis que ses suspensions et son différentiel disposent de réglages accessibles depuis le volant. La 992 GT3 RS représente l’évolution la plus radicale de la lignée GT3 RS.

Article correspondant à ce modèle : Porsche 911 GT3 RS : de la 996 à la reine des circuits

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