Les voitures de Kylian Mbappé : des Ferrari au permis obtenu à 27 ans
Pendant des années, parler des voitures de Kylian Mbappé relevait d’un paradoxe assez savoureux : le footballeur était régulièrement présenté comme propriétaire de Ferrari valant plusieurs centaines de milliers d’euros alors qu’il n’avait tout simplement pas le permis. La situation a changé en 2026, lorsqu’à 27 ans il s’est finalement mis à conduire. Mais en regardant de près son supposé garage, une autre surprise apparaît : les voitures réellement documentées avec Mbappé sont beaucoup moins nombreuses que celles que lui attribue Internet. Entre supercars supposées, véhicules de sponsors et première Mini réellement conduite, son histoire automobile mérite donc quelques précautions.
Crédit photo: FFF Arivée à Clairefontaine dans une VW ID4 de la FFF
Comment Kylian Mbappé a-t-il pu avoir autant de voitures sans permis ?
Jusqu’au début de l’année 2026, Kylian Mbappé ne possédait pas de permis de conduire. Chauffeurs privés, déplacements organisés par ses clubs et véhicules mis à disposition lui permettaient pourtant de vivre entouré d’automobiles sans avoir besoin de prendre lui-même le volant.
La situation paraît étonnante pour un footballeur auquel la presse attribue depuis des années plusieurs voitures d’exception. Elle s’explique pourtant assez facilement. Devenu professionnel très jeune, Mbappé n’avait jamais considéré le permis comme une priorité. À Paris, ses contraintes de sécurité et son organisation quotidienne rendaient en outre le recours à un chauffeur beaucoup plus pratique.
Cette particularité oblige surtout à distinguer trois réalités souvent mélangées dans les articles consacrés aux célébrités : posséder une voiture, disposer d’un véhicule grâce à un partenariat et simplement être photographié à son bord. Dans le cas de Mbappé, cette distinction change considérablement l’image de son garage.
Crédit photo: Illustration Ferrari SF90 Stradale voiture supposée de Mbappé
Ferrari 488 Pista et SF90 : les voitures de Kylian Mbappé les plus mystérieuses
Ferrari 488 Pista et SF90 Stradale sont régulièrement présentées comme appartenant à Kylian Mbappé. Pourtant, les confirmations publiques permettant d’établir avec certitude qu’il possède ces deux modèles restent étonnamment difficiles à trouver. Caradisiac soulignait déjà cette absence de confirmation en évoquant les voitures attribuées au joueur.
Les deux Ferrari sont suffisamment spectaculaires pour expliquer leur omniprésence. La 488 Pista utilise un V8 3,9 litres biturbo développant 720 ch. La SF90 Stradale franchit une autre étape avec sa motorisation hybride rechargeable associant un V8 biturbo et trois moteurs électriques pour atteindre 1 000 ch.
Plusieurs médias parlent pourtant tantôt de l’une, tantôt de l’autre, et certains lui attribuent les deux. Sport Auto évoque même le mystère entourant le modèle Ferrari qu’il aurait acheté, les sommes avancées pouvant correspondre à une 488 Pista comme à une SF90. La prudence s’impose donc. Les innombrables montages associant Mbappé à ces Ferrari ne constituent évidemment pas une preuve de propriété. Elles font partie des voitures attribuées au joueur, mais pas des modèles les mieux documentés de son parcours automobile.
Crédit photo: BMW BMW i7 xDrive60
Volkswagen puis BMW : les voitures que Mbappé a réellement côtoyées
Les preuves deviennent beaucoup plus solides lorsqu’on s’intéresse aux partenariats. Du temps de l’équipe de France, Mbappé a notamment été photographié avec plusieurs Volkswagen. Tiguan, Touareg ou Multivan apparaissent ainsi régulièrement dans les listes de ses voitures, alors que leur présence est avant tout liée à l’environnement des Bleus et aux accords commerciaux. Son arrivée au Real Madrid en 2024 change de constructeur mais pas vraiment de logique. BMW est partenaire automobile du club espagnol et fournit des véhicules aux joueurs.
Pour la saison 2025-2026, Mbappé reçoit ainsi officiellement une BMW i7 xDrive60, grande berline électrique haut de gamme. BMW Espagne confirme elle-même l’attribution du modèle au Français dans la flotte du Real Madrid.
L’image est alors assez cocasse : Mbappé dispose d’une limousine électrique de plus de cinq mètres, mais doit toujours laisser quelqu’un d’autre la conduire. La BMW constitue ainsi un cas parfaitement documenté, tout en ne permettant pas davantage de parler d’un achat personnel. Les véhicules du partenariat sont prêtés aux joueurs par le constructeur.
Crédit photo: Illustration Mini Cooper S Cabriolet
À 27 ans, Kylian Mbappé passe enfin son permis de conduire
Le véritable tournant automobile intervient en 2026. En février, Mbappé suit des cours dans une auto-école de la région madrilène afin d’obtenir enfin son permis. Il a alors 27 ans et doit apprendre sur une modeste voiture d’auto-école après des années passées à l’arrière de véhicules avec chauffeur.
Quelques semaines plus tard, le changement devient visible d’une manière beaucoup plus intéressante que prévu. Le joueur est photographié lui-même au volant d’une Mini Cooper S Cabriolet dans les rues de Paris.
Le contraste est difficile à inventer. Après des années d’articles lui attribuant une Ferrari 488 Pista de 720 ch et une SF90 de 1 000 ch, l’une des premières voitures avec lesquelles Mbappé est réellement vu au volant est une petite Mini.
Une séquence diffusée sur les réseaux sociaux le montre même calant au moment de repartir, anecdote reprise par la presse automobile. Rien de très extraordinaire pour quelqu’un qui vient d’obtenir son permis, sauf lorsque le jeune conducteur en question est l’un des footballeurs les plus connus au monde.
Crédit photo: BMW Promotion du modèle BMW XM
Les voitures de Mbappé racontent surtout les excès des garages de célébrités
Le cas Mbappé révèle finalement un problème récurrent avec les « collections » automobiles des célébrités. Une information publiée une première fois peut être reprise des dizaines de fois jusqu’à donner l’impression qu’elle est parfaitement établie.
Les Ferrari constituent le meilleur exemple. Leur présence dans d’innombrables listes ne compense pas l’absence de preuves publiques solides. À l’inverse, la BMW i7 est parfaitement documentée, mais il s’agit d’un véhicule fourni dans le cadre du partenariat entre BMW et le Real Madrid. Et la Mini possède un avantage encore différent : nous savons au moins que Mbappé l’a réellement conduite.
Son histoire automobile est donc presque à rebours de celle des autres grands footballeurs. Cristiano Ronaldo ou Karim Benzema ont largement exposé leur passion pour les supercars. Chez Mbappé, le véritable garage personnel demeure beaucoup plus discret. Cela pourrait justement changer maintenant qu’il possède son permis. Pendant des années, les voitures les plus célèbres qui lui étaient attribuées étaient celles qu’il ne pouvait de toute façon pas conduire. À partir de 2026, ses choix personnels au volant devraient devenir beaucoup plus faciles à distinguer des voitures de sponsors et des collections supposées.
Conclusion
Les voitures de Kylian Mbappé forment donc une collection beaucoup moins certaine qu’elle n’en a l’air. Les Ferrari 488 Pista et SF90 restent largement attribuées au joueur, tandis que ses liens avec Volkswagen et surtout BMW sont mieux documentés mais relèvent largement de partenariats.
Finalement, son histoire automobile personnelle commence peut-être seulement à 27 ans. Et après des années de Ferrari supposées, la modeste Mini Cooper S dans laquelle il a réellement pris le volant raconte presque davantage sur Mbappé que toutes les supercars qu’Internet lui prête.
Nota Bene :
les notions de propriété, de prêt et de véhicule de partenariat sont souvent confondues dans les articles consacrés aux garages de célébrités. Lorsqu’aucune confirmation suffisamment solide n’est disponible, nous avons donc volontairement présenté certains modèles comme étant attribués à Kylian Mbappé plutôt que comme des possessions établies.
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