Fiche technique Volkswagen Combi T1 (1959–1967)
| Années de production | 1959 – 1967 |
| Type de moteur | 4 cylindres à plat, refroidi par air |
| Cylindrée exacte | 1 493 cm³ |
| Nom moteur / Code | Typ 1 / H ou L selon version |
| Alimentation | Carburateur Solex 30 PICT-1 |
| Distribution | Soupapes en tête, arbre à cames central |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 42 ch à 4 000 tr/min |
| Couple maximal | 100 Nm à 2 200 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 4 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis poutre, carrosserie monocoque acier |
| Freins avant / arrière | Tambours / Tambours |
| Poids à vide | 1 120 kg |
| 0 à 100 km/h | Environ 32 secondes |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Consommation mixte | 9 à 11 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 280 x 1 720 x 1 950 mm |
| Empattement | 2 400 mm |
| Capacité du réservoir | 40 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Double pare-brise (split), porte latérale battante, très prisé des collectionneurs et symbole de la contre-culture des années 60 ; décliné en version minibus, fourgon, pick-up et camping-car (Westfalia). |
Article correspondant à ce modèle : Volkswagen Combi T1 : L’icône roulante de la liberté
