Deux radars automatiques alignés sur le bord d’une route à plusieurs voies, avec des voitures en circulation et un ciel bleu en arrière-plan.

Bienvenue en Absurdie : 5 radars pour une ligne droite

Vous connaissez cette sensation étrange, ce petit réflexe qui vous fait lever le pied… même quand vous êtes pile à 90 ? Pas parce que vous roulez trop vite. Non. Juste parce qu’un panneau “votre vitesse est…” vous observe d’un œil narquois, juste avant un fourgon banalisé planqué derrière une haie. Bienvenue en Absurdie.

Prenons un cas concret, documenté et tristement banal : la D920 entre Montlhéry et Arpajon, dans l’Essonne. Une belle ligne droite, bordée de champs, sans école, sans feu, sans virage dangereux. Et pourtant, sur moins de 4 kilomètres, les automobilistes se retrouvent confrontés à un véritable parcours du combattant radar :
– un radar tronçon,
– un radar double face,
– un panneau pédagogique,
– un radar mobile récurrent,
– et pour les jours de fête, un radar de feu installé à proximité d’un carrefour déserté.

Qui dit mieux ?

Il ne s’agit pas ici de critiquer la sécurité routière. Freiner à l’approche d’un collège ou dans une zone de travaux, c’est du bon sens. Mais là, on frôle l’absurde : pas de danger identifié, pas de densité urbaine… juste une rafale de dispositifs censés nous “protéger”, mais qui finissent par nous infantiliser.

Le plus ironique, c’est qu’à force d’en mettre partout, on finit par ne plus les voir. Résultat ? Les conducteurs attentifs sont pénalisés pour un 92 km/h honnête, pendant que les vrais dangers — téléphone au volant, conduite sous influence, dépassements dangereux — échappent au radar. Littéralement.

Alors bien sûr, on nous parle de prévention. De pédagogie. Mais quand un panneau “votre vitesse est de 87 km/h” précède un radar qui flashe à 90, on se demande s’il ne manque pas un chapitre au manuel d’éducation routière. Ou si tout cela ne ressemble pas, finalement, à une stratégie de dissuasion… fiscale.
Est-ce qu’on veut des routes plus sûres ? Ou juste des rentrées plus sûres ?

À force de tirer sur la ficelle, elle casse. Et avec elle, la confiance entre citoyens et institutions. Le radar devrait être un outil de sécurité. Pas une loterie punitive pour automobilistes lucides.

Nota Bene :

Il n’y a rien de plus visible qu’un radar mal placé. Ces “pièges à points” finissent par décrédibiliser l’ensemble du dispositif, même là où il est parfaitement justifié. Une sécurité incohérente devient une insécurité sournoise.

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