Fiche technique Mitsubishi 3000 GT VR-4 (1990-1993)
| Années de production | 1990 – 1993 (première génération, millésimes américains 1991-1993) |
| Type de moteur | V6 à 60° biturbo, transversal avant, refroidissement liquide |
| Cylindrée exacte | 2 972 cm³ |
| Nom moteur / Code | Mitsubishi 6G72 DOHC 24V Twin Turbo |
| Alimentation | Injection électronique multipoint ECI-MULTI, deux turbocompresseurs Mitsubishi TD04-9B et deux échangeurs air-air |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée de cylindres, courroie de distribution |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 300 hp SAE (environ 304 ch métriques) à 6 000 tr/min |
| Couple maximal | 416 Nm (307 lb-ft) à 2 500 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Transmission intégrale permanente AWD, boîte manuelle Getrag à 5 rapports, différentiel central à couplage visqueux et quatre roues directrices 4WS |
| Châssis / carrosserie | Monocoque en acier, coupé sportif 2+2, suspension indépendante aux quatre roues avec amortissement piloté ECS et aérodynamique active |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés avec étriers avant à 4 pistons / Disques ventilés avec étriers arrière à 2 pistons, ABS |
| Poids à vide | Environ 1 720 kg, selon millésime et équipement |
| 0 à 100 km/h | Environ 5,5 s, selon les essais |
| Vitesse maximale | Environ 250 km/h |
| Consommation mixte | Environ 13 L / 100 km, estimation selon les données américaines d’époque |
| Dimensions (L x l x h) | 4 600 x 1 840 x 1 285 mm |
| Empattement | 2 470 mm |
| Capacité du réservoir | 75 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Présentée en 1990 et commercialisée aux États-Unis à partir du millésime 1991, la Mitsubishi 3000 GT VR-4 réunit plusieurs technologies particulièrement avancées pour son époque. Son V6 biturbo de 3 litres est associé à une transmission intégrale permanente et au système de quatre roues directrices 4WS. Elle dispose également d’une suspension à amortissement piloté ECS et du dispositif Active Aero, qui modifie automatiquement la position du déflecteur avant et de l’aileron arrière selon la vitesse. La première génération se reconnaît à ses phares escamotables et à sa boîte manuelle à 5 rapports. Elle précède la version restylée de 1994, portée à 320 hp SAE et équipée d’une boîte à 6 rapports. |
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