Fiche technique Renault 5 Alpine (1976-1984)
| Années de production | 1976 – 1984 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne atmosphérique |
| Cylindrée exacte | 1 397 cm³ |
| Nom moteur / Code | Cléon-Fonte 840-25 |
| Alimentation | Carburateur double corps Solex |
| Distribution | Arbre à cames latéral, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 93 ch à 6 400 tr/min |
| Couple maximal | 118 Nm à 4 000 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Traction, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Berline 3 portes monocoque en acier |
| Freins avant / arrière | Disques / Tambours |
| Poids à vide | 850 kg |
| 0 à 100 km/h | 9,7 s |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Consommation mixte | Environ 7,8 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 520 x 1 525 x 1 400 mm |
| Empattement | 2 430 mm |
| Capacité du réservoir | 43 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première véritable citadine sportive française produite en grande série, la Renault 5 Alpine inaugure la lignée des petites GTI avant l’heure. Légère, vive et équipée d’une boîte à cinq rapports, elle ouvre la voie aux futures Renault 5 Alpine Turbo et Supercinq GT Turbo. |
Article correspondant à ce modèle : Renault 5 Alpine, la petite sportive qui a lancé la GTI française
