Fiche technique Matra Simca Bagheera (1973–1980)
Trois places, moteur central et audace française pour un coupé hors normes
| Années de production | 1973 – 1980 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée exacte | 1 294 à 1 442 cm³ |
| Nom moteur / Code | Simca Type 315 / Type 6Y |
| Alimentation | Carburateur simple ou double corps (Solex ou Weber) |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 84 à 90 ch DIN à 6 000 tr/min |
| Couple maximal | 11,3 mkg à 3 800 tr/min |
| Transmission | Traction avant, boîte manuelle 4 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis poutre avec carrosserie polyester collée |
| Freins avant / arrière | Disques à l’avant / tambours à l’arrière |
| Poids à vide | 980 à 1 030 kg |
| 0 à 100 km/h | 12,2 s (Bagheera S) |
| Vitesse maximale | 170 à 185 km/h selon version |
| Consommation mixte | 7,5 à 9 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 972 x 1 730 x 1 200 mm |
| Empattement | 2 430 mm |
| Capacité du réservoir | 46 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Configuration unique à 3 places de front, aérodynamique soignée, carrosserie en matériaux composites. Élue « Plus belle voiture de France » en 1974. |
Article correspondant à ce modèle : Matra Bagheera : la sportive française à trois places de front
