Fiche technique Mazda RX-7 FD (1992–2002)
| Années de production | 1992 – 2002 |
| Type de moteur | Bi-rotor Wankel, biturbo |
| Cylindrée exacte | 1 308 cm³ (2 x 654 cm³) |
| Nom moteur / Code | Mazda 13B-REW |
| Alimentation | Injection électronique |
| Distribution | Rotor central (sans arbre à cames) |
| Soupapes / cylindre | 0 (pas de soupapes sur moteur rotatif) |
| Puissance maximale | 239 à 280 ch selon version et marché |
| Couple maximal | 294 Nm à 5 000 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 5 ou 6 rapports |
| Châssis / carrosserie | Monocoque acier, coupé 2 portes |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés aux quatre roues |
| Poids à vide | Environ 1 250 kg |
| 0 à 100 km/h | 5,3 secondes (version européenne) |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation mixte | Environ 11,5 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 285 x 1 760 x 1 230 mm |
| Empattement | 2 425 mm |
| Capacité du réservoir | 76 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Véritable icône des années 90, la RX-7 FD marie légèreté, équilibre et originalité grâce à son moteur rotatif. Sa ligne fluide signée Matasaburo Maeda et sa double suralimentation séquentielle en font une sportive très recherchée. Elle reste l’un des modèles japonais les plus emblématiques de sa génération. |
Article correspondant à ce modèle : Mazda RX7 : la légende rotative venue du Japon
