Fiche technique BMW M1 (1978–1981)
| Années de production | 1978 – 1981 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, moteur central arrière |
| Cylindrée exacte | 3 453 cm³ |
| Nom moteur / Code | BMW M88/1 |
| Alimentation | Injection mécanique Kugelfischer-Bosch |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 277 ch DIN à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 330 Nm à 5 000 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports ZF |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire, carrosserie en fibre de verre |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / disques ventilés |
| Poids à vide | 1 300 kg |
| 0 à 100 km/h | 5,6 s |
| Vitesse maximale | 262 km/h |
| Consommation mixte | 13,5 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 359 x 1 824 x 1 140 mm |
| Empattement | 2 560 mm |
| Capacité du réservoir | 105 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première et seule supercar BMW à moteur central. Projet conçu avec Lamborghini. Production limitée à 453 exemplaires. Base des M1 Procar de compétition. |
Article correspondant à ce modèle : BMW M1 : la supercar allemande qui a failli ne jamais exister
