Fiche technique Maserati Mistral (1963-1970)
La grande routière Maserati oubliée, élégance italienne et moteur de caractère
| Années de production | 1963 – 1970 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, avant longitudinal |
| Cylindrée exacte | 3 485 cm³ (3.5) / 3 691 cm³ (3.7) / 4 014 cm³ (4.0) |
| Nom moteur / Code | Maserati DOHC dérivé compétition (350S / Tipo 109) |
| Alimentation | Injection mécanique Lucas |
| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 235 ch (3.5) / 245 ch (3.7) / 265 ch (4.0) |
| Couple maximal | env. 330 Nm à 4 500 tr/min (selon version) |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle ZF 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire acier, carrosserie aluminium Frua |
| Freins avant / arrière | Disques aux quatre roues (dès 1966, avant tambours puis disques) |
| Poids à vide | env. 1 430 kg |
| 0 à 100 km/h | ≈ 6,8 s (version 4.0) |
| Vitesse maximale | 255 km/h (version 4.0) |
| Consommation mixte | 15 – 18 l/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4,50 m × 1,73 m × 1,30 m |
| Empattement | 2 400 mm |
| Capacité du réservoir | 75 l |
| Particularités techniques ou historiques | Dernière Maserati équipée du 6 cylindres en ligne historique, dessin Pietro Frua. Déclinée en coupé et spyder (125 cabriolets sur 828 produits). |
Article correspondant à ce modèle : Maserati Mistral : le souffle d’une GT légendaire
