Fiche technique BMW M4 GT3 (2022–)
La BMW M4 GT3, arme de course moderne entre endurance et technologie
| Années de production | 2022 – aujourd’hui |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne biturbo, longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 2 993 cm³ |
| Nom moteur / Code | BMW P58 |
| Alimentation | Injection directe Bosch Motorsport |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 590 ch (variable selon BOP) |
| Couple maximal | 700 Nm (limité par réglementation) |
| Transmission | Propulsion, boîte séquentielle Xtrac à 6 rapports |
| Châssis / carrosserie | Structure aluminium, coque renforcée FIA |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés acier, étriers 6 pistons / 4 pistons |
| Poids à vide | 1 250 kg (règlement FIA GT3) |
| 0 à 100 km/h | ≈ 3,2 secondes (selon configuration) |
| Vitesse maximale | 285 km/h (dépend du rapport final) |
| Consommation mixte | N.C. (usage strictement compétition) |
| Dimensions (L x l x h) | 5 020 x 2 040 x 1 285 mm |
| Empattement | 2 917 mm |
| Capacité du réservoir | 120 litres (réservoir sécurité FIA) |
| Particularités techniques ou historiques | Succède à la M6 GT3. Châssis basé sur la M4 G82, aérodynamique optimisée, entièrement développée pour les courses d’endurance GT3. Compatible avec les championnats DTM, IMSA, GT World Challenge. |
Article correspondant à ce modèle : BMW M4 GT3 : bête de circuit, légende d’usine
