Fiche technique Audi R8 V10 (2009-2023)
La supercar Audi à moteur V10 qui a bousculé les codes établis
| Années de production | 2009 – 2023 |
| Type de moteur | V10 atmosphérique, position centrale arrière |
| Cylindrée exacte | 5 204 cm³ |
| Nom moteur / Code | Audi/Lamborghini V10 FSI (CEUA, CNDA, CEUC…) |
| Alimentation | Injection directe FSI |
| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC), calage variable |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 525 ch (2009) à 620 ch (Performance 2022) |
| Couple maximal | 540 Nm (2009) à 580 Nm (Performance) |
| Transmission | Propulsion ou quattro, manuelle 6 rapports (jusqu’en 2012) ou S tronic 7 |
| Châssis / carrosserie | Audi Space Frame aluminium, coupé ou spyder |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés acier ou carbone-céramique |
| Poids à vide | env. 1 595 – 1 720 kg |
| 0 à 100 km/h | 3,1 s (Performance 2022) |
| Vitesse maximale | 331 km/h (Performance 2022) |
| Consommation mixte | 12 – 14 l/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4,43 m × 1,94 m × 1,24 m |
| Empattement | 2 650 mm |
| Capacité du réservoir | 83 l |
| Particularités techniques ou historiques | Partage son moteur avec Lamborghini Gallardo/Huracán. Dernière Audi V10 atmosphérique, arrêtée en 2023 avec la série « GT RWD ». |
Article correspondant à ce modèle : Audi R8 : la supercar allemande devenue légende moderne
