Fiche technique Peugeot 205 Rallye (1988-1992)
| Années de production | 1988 – 1992 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne atmosphérique, transversal avant |
| Cylindrée exacte | 1 294 cm³ |
| Nom moteur / Code | PSA TU24 |
| Alimentation | Deux carburateurs double corps Weber 40 DCOM |
| Distribution | Simple arbre à cames en tête, courroie |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 103 ch à 6 800 tr/min |
| Couple maximal | 120 Nm à 5 000 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Traction, boîte manuelle à 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Monocoque en acier, berline 3 portes allégée |
| Freins avant / arrière | Disques / Tambours |
| Poids à vide | 794 kg |
| 0 à 100 km/h | Environ 9,0 s |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Consommation mixte | Environ 8 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 705 x 1 572 x 1 350 mm |
| Empattement | 2 420 mm |
| Capacité du réservoir | 50 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Conçue comme une sportive légère et accessible destinée notamment à l’homologation en compétition, la Peugeot 205 Rallye se distingue par son dépouillement, son poids inférieur à 800 kg et son moteur TU24 alimenté par deux carburateurs Weber double corps. Elle reprend également plusieurs éléments de trains roulants de la 205 GTI et se reconnaît à sa livrée blanche ornée des couleurs Peugeot Talbot Sport. |
Article correspondant à ce modèle : Peugeot 205 Rallye : pourquoi est-elle devenue plus radicale que la GTI ?
