Fiche technique Dino 246 GT (1969-1974)
La Ferrari sans badge devenue l’une des plus pures icônes italiennes
| Années de production | 1969 – 1974 |
| Type de moteur | V6 à 65°, 4 temps, longitudinal arrière |
| Cylindrée exacte | 2 418 cm³ |
| Nom moteur / Code | Fiat-Ferrari Tipo 135C |
| Alimentation | 3 carburateurs Weber 40 DCNF |
| Distribution | 2 arbres à cames en tête, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 195 ch DIN à 7 600 tr/min |
| Couple maximal | 226 Nm à 5 500 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Structure tubulaire, carrosserie acier |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés à l’avant et à l’arrière |
| Poids à vide | 1 080 kg |
| 0 à 100 km/h | 7,2 s |
| Vitesse maximale | 235 km/h |
| Consommation mixte | Environ 12,5 l/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 230 x 1700 x 1135 mm |
| Empattement | 2 340 mm |
| Capacité du réservoir | 65 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première Ferrari de série à moteur central arrière ; signature “Dino” en hommage au fils d’Enzo Ferrari ; châssis exceptionnel pour l’époque, style signé Pininfarina, sonorité V6 inimitable |
Article correspondant à ce modèle : Dino 246 GT, la Ferrari à part rendue célèbre par Amicalement Vôtre
