Fiche technique Bugatti Tourbillon (prévu 2026)
| Années de production | 2026 (prévu, 250 unités) |
| Type de moteur | 8 355 cm³ Cosworth V16 atm. |
| Cylindrée exacte | 8 355 cm³ |
| Nom moteur / Code | Bugatti V16 Cosworth |
| Alimentation | Injection directe + 3 moteurs électriques (PHEV) |
| Distribution | DACT |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 1 800 PS combinés (1 000 PS V16 + 800 PS électriques) |
| Couple maximal | 1 985 Nm total |
| Transmission | Intégrale via DCT 8 vitesses |
| Châssis / carrosserie | Monocoque carbone, suspension multi‑bras alu imprimés 3D |
| Freins avant / arrière | Carbone‑céramique, frein‑by‑wire |
| Poids à vide | < 1 995 kg |
| 0 à 100 km/h | 2,0 s |
| Vitesse maximale | 380 km/h (445 km/h avec Speed Key) |
| Autonomie EV | ~ 60 km (WLTP) |
| Dimensions (Lxlxh) | 4 671 × 2 051 × 1 189 mm |
| Empattement | 2 740 mm |
| Capacité du réservoir | Non communiquée |
| Particularités techniques ou historiques | V16 atm. 9 000 rpm, suspension 3D‑print, console analogique horlogère, 250 ex., succède à la Chiron. |
Article correspondant à ce modèle : Bugatti Tourbillon : L’héritière électrisante de la Chiron
