On pensait respirer à nouveau en interdisant les trottinettes en libre-service, mais il fallait être sacrément naïf pour croire que le cauchemar allait s’arrêter là. Les trottinettes privées ont pris le relais, parfois plus rapides, souvent plus imprévisibles, et la “mobilité douce” vire carrément à la roulette russe dans nos villes.

Vous les avez déjà vues, ces bolides surgissant de nulle part, filant à 35 km/h sur le trottoir, zigzaguant entre les poussettes, les chiens et les retraités ? Leur terrain de jeu, c’est tout, la route, le trottoir, les passages piétons, et même, pour les plus téméraires, les contresens en bordure de chaussée. On croyait avoir tout vu avec les scooters à l’ancienne, mais là, c’est l’esquive permanente, version “Mario Kart sans les carapaces”.

Bien sûr, dans le village de mon enfance, avec ses 50 voitures par jour et trois mamies qui font le marché, la trottinette reste folklorique. C’est en ville que le cirque commence. À Lyon, Bordeaux, Toulouse ou Lille, le matin, c’est devenu la grande loterie : qui se fera surprendre par une trottinette lancée à pleine balle alors qu’il traverse la rue ? Les statistiques d’accidents explosent, surtout pour les piétons, qui n’avaient rien demandé et se retrouvent au tapis pour avoir voulu acheter leur baguette.

Le plus cocasse, c’est que beaucoup de ces engins dépassent largement les 25 km/h autorisés. Une partie des conducteurs n’a ni casque, ni clignotant, ni… aucune idée du Code de la route. Pire, la majorité n’a même pas conscience de la masse qu’ils déplacent. C’est tout juste si on ne voit pas débarquer un bolide customisé, gyrophares et sono à fond, au prochain coin de rue.
D’ailleurs, question, à quand la trottinette sur la rocade ou au péage ?

C’est triste à dire, mais le piéton devient une espèce menacée. Même le petit coup de klaxon à l’ancienne ne sert plus à rien, ces nouveaux engins foncent tête baissée, persuadés d’avoir tous les droits. Et pendant ce temps-là, la police municipale fait ce qu’elle peut, distribuant des amendes qui ressemblent à des gouttes d’eau dans un océan d’incivilités.

Alors oui, la mobilité douce, sur le papier, c’est beau. Mais dans la réalité, c’est souvent chacun pour soi, et tant pis pour celui qui n’a pas les yeux dans le dos. Est-ce qu’on finira par revenir à la marche à pied, tout simplement ? Ou faudra-t-il inventer un airbag pour les piétons ?

On voulait des villes plus calmes, on a juste changé de bande-son. Et franchement, ce n’est pas forcément celle qu’on attendait.

Nota Bene:

La dangerosité des trottinettes électriques devient un vrai sujet d’actualité dans toutes les villes françaises, où le partage de l’espace urbain vire parfois à la foire d’empoigne. Difficile de prédire ce que seront les solutions de demain… mais une chose est sûre, le débat ne fait que commencer.

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