Fiche technique Renault 5 GT Turbo Phase 2 (1987-1991)
| Années de production | 1987 – 1991 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne turbo longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 1 397 cm³ |
| Nom moteur / Code | Renault C1J Turbo |
| Alimentation | Carburateur Solex simple corps pressurisé |
| Distribution | Arbre à cames latéral, courroie |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 120 ch à 5 750 tr/min |
| Couple maximal | 165 Nm à 3 750 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Traction, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Monocoque acier, berline 3 portes |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Tambours |
| Poids à vide | 850 kg |
| 0 à 100 km/h | 7,5 s |
| Vitesse maximale | 204 km/h |
| Consommation mixte | 8 à 10 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 590 x 1 590 x 1 400 mm |
| Empattement | 2 405 mm |
| Capacité du réservoir | 43 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Version la plus aboutie de la Renault 5 GT Turbo, la Phase 2 améliore le refroidissement, la fiabilité et devient l’une des GTI françaises les plus marquantes des années 80. |
Article correspondant à ce modèle : Renault 5 GT Turbo : la petite bombe qui a marqué les années 80
