Fiche technique Ferrari 308 GTB/GTS (1975-1985)
| Années de production | 1975 – 1985 |
| Type de moteur | V8 atmosphérique essence |
| Cylindrée exacte | 2 927 cm³ |
| Nom moteur / Code | Ferrari Tipo F106 AB / F106 B |
| Alimentation | 4 carburateurs Weber double corps (Europe) puis injection Bosch K-Jetronic sur certaines versions |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 255 ch à 7 700 tr/min (version européenne à carburateurs) |
| Couple maximal | 284 Nm à 5 000 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire acier, coupé GTB ou targa GTS à moteur central arrière |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés avant et arrière |
| Poids à vide | Environ 1 255 kg |
| 0 à 100 km/h | Environ 6,5 s |
| Vitesse maximale | 252 km/h |
| Consommation mixte | Environ 14 à 16 l/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4,23 m x 1,72 m x 1,12 m |
| Empattement | 2,34 m |
| Capacité du réservoir | 74 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Dessiné par Pininfarina et popularisé par la série Magnum, la Ferrari 308 GTB/GTS est l’une des Ferrari les plus emblématiques des années 1970 et 1980. Son V8 transversal à moteur central arrière a contribué à démocratiser l’architecture des Ferrari de route modernes. |
Article correspondant à ce modèle : Ferrari 308 GTB/GTS : la Ferrari devenue icône des années 1980
