Top 5 des voitures françaises les plus mythiques
En matière d’automobile, la France n’a pas seulement brillé par sa créativité ou son industrie de masse : elle a aussi donné naissance à quelques-unes des voitures les plus mythiques de l’histoire mondiale. De la simplicité révolutionnaire de la 2CV à l’élégance futuriste de la DS, en passant par le frisson des routes de rallye ou l’irrésistible charme des petites sportives, ces modèles ont marqué des générations entières d’automobilistes. Cinq voitures françaises, cinq légendes qui continuent d’écrire l’histoire bien après leur sortie d’usine. Voici notre sélection des incontournables.
Crédit photo:wkipedia Citroën 2CV
Citroën 2CV : l’icône populaire par excellence
Impossible de ne pas commencer par la 2CV. Plus qu’une simple voiture, la “deuche” est devenue un véritable symbole national. Présentée en 1948, elle est pensée pour offrir la liberté de rouler à tous, “quatre roues sous un parapluie”, suspensions souples, toit en toile, moteur à plat, tout est conçu pour traverser la France à son rythme… et dans la bonne humeur.
En plus de 40 ans de carrière, la 2CV a séduit agriculteurs, étudiants, globe-trotteurs et collectionneurs, au point de dépasser 5 millions d’exemplaires produits.
Son look inimitable, son bruit de boîte à outils, sa simplicité désarmante, tout fait de la 2CV une voiture à part, adulée pour sa robustesse et son esprit bon enfant. Elle est l’incarnation de la France rurale et populaire, et reste aujourd’hui l’une des voitures de collection les plus recherchées.
Crédit photo: lesanciennes Citroën DS 23
Citroën DS : la révolution du design et du confort
Là où la 2CV incarne l’austérité géniale, la DS symbolise l’audace et le raffinement. Révélée au salon de Paris 1955, elle choque et fascine, ligne futuriste, roues carénées, tableau de bord ultra-moderne… La DS n’est pas seulement belle, elle est techniquement révolutionnaire : suspension hydropneumatique, direction assistée, freins à disque, boîte semi-automatique.
Les Français l’adoptent aussitôt, les présidents la choisissent pour défiler sur les Champs-Élysées, les artistes la mettent à l’honneur au cinéma.
Véritable ovni roulant, la DS reste un symbole de modernité, d’élégance à la française et de technologie visionnaire. Sa silhouette continue d’inspirer les designers du monde entier, et elle demeure l’une des autos les plus collectionnées du pays.
Crédit photo:bonjourlavieille Renault 5 Alpine Turbo
Renault 5 : la French touch, de la ville au rallye
La Renault 5, c’est l’histoire d’une petite voiture qui voulait conquérir le monde. Lancée en 1972, elle séduit d’abord par sa bouille sympathique, son côté pratique et son prix accessible. Mais très vite, la R5 sort du lot, versions Alpine, Turbo, GTL… Renault ose tout, et la petite citadine devient une vraie terreur du rallye mondial, notamment avec la redoutable R5 Turbo à moteur central arrière.
En ville, elle s’impose comme la voiture de toute une génération, agile, facile à vivre et pleine de caractère. Sur les spéciales, elle fait la loi face aux meilleures sportives étrangères.
Sa carrière record (plus de 5,5 millions d’unités) en fait une légende de la route, aussi à l’aise dans les parkings des supermarchés que sur les pistes du Monte-Carlo.
Crédit photo:bonjourlavieillen Peugeot 205 GTI
Peugeot 205 GTI : la sportive de toute une génération
Impossible d’évoquer les voitures mythiques sans parler de la 205 GTI. Apparue en 1984, cette petite bombe de chez Peugeot va tout changer, légère, nerveuse, agile, elle démocratise la performance et impose un nouveau style de vie automobile.
La GTI, c’est l’esprit “années 80” à l’état pur, sièges baquets, jantes alliage, liserés rouges, moteur pétillant (1,6 puis 1,9 litres), et surtout, ce sentiment grisant de tenir une vraie voiture de pilote entre les mains.
Adulée par les jeunes et les moins jeunes, la 205 GTI a dominé les routes, les parkings de lycée et les rallyes, devenant LA référence de la petite sportive à la française. Sa cote ne cesse de grimper, preuve que le mythe n’a rien perdu de son éclat.
Crédit photo: wikipedia Alpine A110
Alpine A110 : le mythe bleu du rallye
Last but not least : l’Alpine A110, la “Berlinette”. Petit coupé bleu, lignes galbées, moteur à l’arrière, poids plume… Dès sa sortie en 1962, l’A110 fait sensation sur la route comme en compétition.
C’est elle qui offre à la France son premier titre mondial des rallyes en 1973. Aux mains de pilotes comme Jean Rédélé ou Jean-Pierre Nicolas, l’A110 s’impose partout, de Monte-Carlo à l’Afrique, devenant l’emblème du “rallye à la française”.
Aujourd’hui, l’A110 reste une icône : recherchée par les collectionneurs du monde entier, remise à l’honneur avec la nouvelle Alpine, elle symbolise la passion mécanique made in Dieppe, l’audace, et l’élégance sportive.
Conclusion
Qu’elles soient populaires ou sportives, élégantes ou robustes, ces cinq voitures françaises ont chacune écrit une page de légende. La 2CV pour sa simplicité et sa longévité, la DS pour son avance technologique, la Renault 5 pour sa polyvalence, la 205 GTI pour son tempérament de feu, l’Alpine A110 pour sa passion du sport.
Des routes de campagne aux podiums du rallye, elles continuent d’incarner la France automobile, cette petite folie de rouler différent et de rêver plus grand.
Nota Bene :
Qu’on les aime pour leur histoire, leur style ou leurs exploits, ces cinq voitures ont toutes en commun d’avoir fait battre le cœur de millions de Français… et d’automobilistes du monde entier. Impossible de parler de légende sans évoquer leur nom !
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