Fiche technique Porsche 904 Carrera GTS (1964–1965)
Prototype de course homologué route, joyau rare de l’ingénierie Porsche des années soixante
| Années de production | 1964 – 1965 |
| Type de moteur | 4 cylindres à plat refroidi par air |
| Cylindrée exacte | 1966 cm³ |
| Nom moteur / Code | Type 587/3 |
| Alimentation | Double allumage, carburateurs Weber 46 IDA3C |
| Distribution | Double arbre à cames en tête (par chaîne) |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 180 ch à 7200 tr/min |
| Couple maximal | 200 Nm à 5500 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis acier avec carrosserie en fibre de verre |
| Freins avant / arrière | Disques / Disques |
| Poids à vide | 655 kg |
| 0 à 100 km/h | 5,5 secondes |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Consommation mixte | Environ 10 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4090 x 1680 x 1060 mm |
| Empattement | 2300 mm |
| Capacité du réservoir | 110 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première Porsche à carrosserie en fibre de verre ; homologuée pour la course et la route ; succès aux 24H du Mans et en championnat FIA GT. |
Article correspondant à ce modèle : Porsche 904 Carrera GTS : le chaînon manquant entre route et circuit
