Fiche technique Peugeot 205 T16 (1984-1986)
| Années de production | 1984 – 1986 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne, turbo |
| Cylindrée exacte | 1 775 cm³ |
| Nom moteur / Code | XU8T (Turbo 16) |
| Alimentation | Injection Bosch K-Jetronic, turbo Garrett T3 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 200 ch à 6 750 tr/min |
| Couple maximal | 255 Nm à 4 000 tr/min |
| Transmission | Intégrale, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire, coque polyester/acier, 2 portes |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / disques |
| Poids à vide | 1 140 kg |
| 0 à 100 km/h | 6,0 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation mixte | Environ 13 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 820 x 1 690 x 1 320 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Capacité du réservoir | 80 L (deux réservoirs de 40 L) |
| Particularités techniques ou historiques | Version homologuée route de la voiture de rallye Groupe B Seules 200 exemplaires produits Moteur central arrière, transmission intégrale Carrosserie élargie, refroidissement et trains roulants spécifiques |
Article correspondant à ce modèle : Peugeot 205 T16 : la bombe française qui a dompté le Groupe B
