Fiche technique Bentley 8 Litre (1930–1932)
| Années de production | 1930 – 1932 |
| Type de moteur | 8 cylindres en ligne atmosphérique |
| Cylindrée exacte | 7 983 cm³ |
| Nom moteur / Code | Bentley L8 |
| Alimentation | Deux carburateurs SU |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Soupapes / cylindre | 4 soupapes par cylindre |
| Puissance maximale | Environ 220 ch à 3 500 tr/min |
| Couple maximal | Environ 540 Nm |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 4 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis séparé, carrosseries sur mesure par carrossiers indépendants |
| Freins avant / arrière | Tambours assistés aux quatre roues |
| Poids à vide | Environ 2 400 kg selon carrosserie |
| 0 à 100 km/h | Environ 8 secondes |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation mixte | Non normalisée, très élevée |
| Dimensions (L x l x h) | Variables selon carrosserie |
| Empattement | 3 810 mm |
| Capacité du réservoir | 136 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Dernière Bentley conçue sous l’ère W.O. Bentley, pensée pour surpasser Rolls-Royce en performances et en prestige |
Article correspondant à ce modèle : Bentley 8L 1930 : chef-d’œuvre d’élégance et puissance intemporelle
