Fiche technique Iso Grifo A3L (1965–1971)
Une GT italo-américaine au caractère aussi rare que puissant
| Années de production | 1965 – 1971 |
| Type de moteur | V8 essence |
| Cylindrée exacte | 5 359 cm³ |
| Nom moteur / Code | Chevrolet 327 Small Block |
| Alimentation | 1 carburateur quadruple corps Holley |
| Distribution | Arbre à cames central, OHV |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 300 ch à 5 000 tr/min |
| Couple maximal | 447 Nm à 3 200 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 4 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire / carrosserie acier |
| Freins avant / arrière | Disques / Disques |
| Poids à vide | 1 450 kg |
| 0 à 100 km/h | 6,8 secondes |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Consommation mixte | Environ 18 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 410 x 1 755 x 1 220 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Capacité du réservoir | 95 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Design signé Giugiaro chez Bertone, moteur Chevrolet, fabrication Iso Rivolta : la Grifo A3L allie charme italien et fiabilité américaine. Production limitée. |
Article correspondant à ce modèle : Iso Grifo : la GT italo-américaine oubliée
