Fiche technique Ferrari F430 (2004-2009)
| Années de production | 2004 – 2009 |
| Type de moteur | V8 à 90° atmosphérique, longitudinal central arrière, refroidissement liquide |
| Cylindrée exacte | 4 308 cm³ |
| Nom moteur / Code | Ferrari F136 E, V8 4.3 atmosphérique |
| Alimentation | Injection électronique multipoint Bosch Motronic, admission atmosphérique à géométrie variable |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée de cylindres, entraînement par chaînes, calage variable des arbres à cames |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 490 ch (360 kW) à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 465 Nm à 5 250 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte robotisée F1 à 6 rapports avec palettes au volant, différentiel électronique E-Diff. Boîte manuelle à 6 rapports également proposée |
| Châssis / carrosserie | Structure et carrosserie en aluminium, coupé 2 places, suspensions indépendantes à doubles triangles, amortissement piloté |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés de 330 mm / 330 mm, freins carbone-céramique CCM proposés en option puis de série selon millésime |
| Poids à vide | 1 450 kg (valeur constructeur, poids à sec : 1 350 kg) |
| 0 à 100 km/h | 4,0 s (donnée constructeur) |
| Vitesse maximale | Plus de 315 km/h |
| Consommation mixte | 18,3 L / 100 km (cycle mixte européen d’époque) |
| Dimensions (L x l x h) | 4 512 x 1 923 x 1 214 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
| Capacité du réservoir | 95 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Présentée au Mondial de Paris en 2004 pour succéder à la Ferrari 360 Modena, la F430 inaugure un nouveau V8 atmosphérique de 4,3 litres développant 490 ch. Son moteur F136 E utilise une distribution par chaînes, contrairement au V8 de sa devancière. La F430 introduit également le différentiel électronique E-Diff et le manettino au volant, permettant de sélectionner différents réglages du moteur, de la transmission, des suspensions et des aides électroniques. Son aérodynamique bénéficie notamment d’un fond plat et d’un diffuseur arrière inspirés de la compétition. Elle précède la Ferrari 458 Italia, présentée en 2009. |
Article correspondant à ce modèle : Ferrari F430 : la dernière grande Ferrari à l’ancienne ?
