Fiche technique BMW Z1 (1988–1991)
Le roadster BMW Z1, portes escamotables et ingénierie audacieuse, fascine encore aujourd’hui
| Années de production | 1988–1991 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, essence, longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 2 494 cm³ |
| Nom moteur / Code | BMW M20B25 |
| Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic |
| Distribution | Arbre à cames en tête, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 170 ch DIN à 5 800 tr/min |
| Couple maximal | 222 Nm à 4 300 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis acier, carrosserie plastique amovible |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques |
| Poids à vide | 1 250 kg |
| 0 à 100 km/h | 7,9 s |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Consommation mixte | 8,5 l/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 921 x 1 690 x 1 277 mm |
| Empattement | 2 445 mm |
| Capacité du réservoir | 55 L |
| Particularités techniques ou historiques | Portes escamotables verticalement, carrosserie en plastique amovible, production limitée à 8 000 exemplaires, modèle emblématique du renouveau BMW roadster. |
Article correspondant à ce modèle : BMW Z1 : la légende aux portières folles
