Fiche technique Porsche 930 Turbo (1975–1989)
Toutes les caractéristiques essentielles pour comprendre la légendaire Porsche 930 Turbo
| Années de production | 1975 – 1989 |
| Type de moteur | 6 cylindres à plat (Flat-6) |
| Cylindrée exacte | 3299 cm³ |
| Nom moteur / Code | M930/66 |
| Alimentation | Injection Bosch K-Jetronic + turbo KKK |
| Distribution | Arbre à cames en tête (SOHC) |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 300 ch DIN à 5500 tr/min |
| Couple maximal | 412 Nm à 4000 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 4 rapports (Porsche 930) |
| Châssis / carrosserie | Monocoque en acier, coupé 2 portes |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés avec étriers 4 pistons |
| Poids à vide | 1300 kg |
| 0 à 100 km/h | 5,2 secondes |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Consommation mixte | Environ 14 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4291 x 1775 x 1320 mm |
| Empattement | 2271 mm |
| Capacité du réservoir | 120 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première 911 dotée d’un turbo, célèbre pour son caractère brutal et sa silhouette élargie. Son temps de réponse du turbo en a fait une légende aussi redoutée qu’admirée. Icône des années 80, surnommée « la veuve noire ». |
Article correspondant à ce modèle : Porsche 930 turbo : la légende brutale qui a marqué les années 70
