Fiche technique Porsche 968 (1991-1995)
| Années de production | 1991 – 1995 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne atmosphérique, longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 2 990 cm³ |
| Nom moteur / Code | Porsche M44/43 |
| Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, Variocam, courroie de distribution |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 240 ch à 6 200 tr/min |
| Couple maximal | 305 Nm à 4 100 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle 6 rapports ou Tiptronic 4 rapports, architecture transaxle |
| Châssis / carrosserie | Monocoque en acier, coupé 2+2 à hayon |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques ventilés |
| Poids à vide | Environ 1 370 kg |
| 0 à 100 km/h | 6,5 s |
| Vitesse maximale | 252 km/h |
| Consommation mixte | Environ 9,5 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 320 x 1 735 x 1 275 mm |
| Empattement | 2 400 mm |
| Capacité du réservoir | 74 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Dernière évolution de la lignée initiée par la Porsche 924, la 968 conserve l’architecture transaxle avec moteur avant et boîte de vitesses à l’arrière. Son quatre cylindres de 3,0 litres, doté du système Variocam, était alors l’un des plus gros quatre cylindres montés sur une voiture de série. |
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