Fiche technique Pontiac GTO (1964-1967)
| Années de production | 1964 – 1967 |
| Type de moteur | V8 atmosphérique à 90° longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 6 389 cm³ |
| Nom moteur / Code | Pontiac 389 V8 |
| Alimentation | Carburateur quadruple corps Carter (Tri-Power en option) |
| Distribution | Arbre à cames central, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 325 ch (jusqu’à 360 ch avec Tri-Power) |
| Couple maximal | 576 Nm |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle 3 ou 4 rapports ou automatique |
| Châssis / carrosserie | Châssis séparé, coupé ou cabriolet 2 portes |
| Freins avant / arrière | Tambours (disques en option à partir de 1967) |
| Poids à vide | 1 600 kg |
| 0 à 100 km/h | 6,5 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation mixte | 18 à 22 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 5 100 x 1 980 x 1 370 mm |
| Empattement | 2 946 mm |
| Capacité du réservoir | 75 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Considérée comme la première muscle car moderne, la GTO associe un gros V8 à une voiture intermédiaire, lançant une tendance majeure aux États-Unis. |
Article correspondant à ce modèle : Pontiac GTO : la muscle car qui a lancé une révolution
