Fiche technique Ferrari 275 GTB (1964-1968)
| Années de production | 1964 – 1968 |
| Type de moteur | V12 à 60°, atmosphérique longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 3 286 cm³ |
| Nom moteur / Code | Ferrari Colombo Tipo 213 |
| Alimentation | 6 carburateurs Weber 40 DCZ |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 280 ch à 7 600 tr/min |
| Couple maximal | 294 Nm à 5 500 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports (transaxle) |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire, coupé 2 portes acier/aluminium |
| Freins avant / arrière | Disques / Disques |
| Poids à vide | 1 100 kg |
| 0 à 100 km/h | 6,0 s |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Consommation mixte | 14 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 450 x 1 720 x 1 220 mm |
| Empattement | 2 400 mm |
| Capacité du réservoir | 90 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Première Ferrari de route avec boîte transaxle et suspension arrière indépendante, évolution majeure du concept GT chez Ferrari dans les années 60. |
Article correspondant à ce modèle : Ferrari 275 GTB : la grand tourisme qui a changé Maranello
