Fiche technique Mercedes CLK GTR (1998–1999)
| Années de production | 1998 – 1999 |
| Type de moteur | V12 atmosphérique à 60° |
| Cylindrée exacte | 6 898 cm³ |
| Nom moteur / Code | Mercedes-Benz M297 |
| Alimentation | Injection multipoint Bosch |
| Distribution | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 612 ch à 6 800 tr/min |
| Couple maximal | 775 Nm à 5 250 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte séquentielle 6 rapports |
| Châssis / carrosserie | Monocoque carbone, carrosserie carbone-kevlar |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés carbone-céramique, étriers 6 pistons |
| Poids à vide | 1 440 kg |
| 0 à 100 km/h | 3,8 secondes |
| Vitesse maximale | 344 km/h |
| Consommation mixte | Environ 17 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 860 x 1 950 x 1 170 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Capacité du réservoir | 100 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Conçue pour l’homologation GT1, la CLK GTR est une véritable voiture de course adaptée à la route. Produite à seulement 25 exemplaires, elle reste une icône de brutalité mécanique et de rareté, propulsée par un V12 AMG dérivé de la compétition. |
Article correspondant à ce modèle : Mercedes CLK GTR : la légende homologuée
