Fiche technique Aston Martin Valkyrie (2021-2024)
| Années de production | 2021 – 2024 |
| Type de moteur | V12 atmosphérique hybride |
| Cylindrée exacte | 6 496 cm³ |
| Nom moteur / Code | Cosworth RA V12 + moteur électrique Rimac |
| Alimentation | Injection électronique directe et indirecte, système hybride KERS 800 V |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 1 176 ch cumulés |
| Couple maximal | 900 Nm |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte robotisée séquentielle 7 rapports |
| Châssis / carrosserie | Monocoque en fibre de carbone, coupé 2 places |
| Freins avant / arrière | Disques carbone-céramique ventilés / Disques carbone-céramique ventilés |
| Poids à vide | 1 355 kg |
| 0 à 100 km/h | 2,5 s |
| Vitesse maximale | 355 km/h |
| Consommation mixte | Non homologuée (production très limitée) |
| Dimensions (L x l x h) | 4 500 x 2 060 x 1 110 mm |
| Empattement | 2 770 mm |
| Capacité du réservoir | 74 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Conçue avec l’implication d’Adrian Newey, l’Aston Martin Valkyrie est l’une des hypercars les plus proches d’une Formule 1 homologuée pour la route. Son V12 Cosworth capable de dépasser 11 000 tr/min, sa monocoque en carbone et son aérodynamique à effet de sol en font une référence technologique du XXIe siècle. |
Article correspondant à ce modèle : Aston Martin Valkyrie : l’hypercar la plus proche d’une Formule 1
