Fiche technique Bentley Continental GT W12 (2003–2011)
Le coupé de luxe surpuissant qui a réinventé Bentley
| Années de production | 2003 à 2011 |
| Type de moteur | W12 biturbo |
| Cylindrée exacte | 5 998 cm³ |
| Nom moteur / Code | Volkswagen Group W12 BWR / BWP |
| Alimentation (injection ou carbu, marque éventuelle) | Injection électronique multipoint, double turbocompresseur |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par banc |
| Soupapes / cylindre | 4 soupapes par cylindre |
| Puissance maximale | 560 ch à 6 100 tr/min |
| Couple maximal | 650 Nm à 1 600 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Transmission intégrale, boîte automatique ZF 6 rapports |
| Châssis / carrosserie | Coupé grand tourisme, structure acier et aluminium |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés avant et arrière, étriers multi-pistons |
| Poids à vide | Environ 2 350 kg |
| 0 à 100 km/h | 4,8 s |
| Vitesse maximale | 318 km/h |
| Consommation mixte | Environ 16,6 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 806 x 1 944 x 1 404 mm |
| Empattement | 2 745 mm |
| Capacité du réservoir | 90 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Premier modèle Bentley de l’ère Volkswagen, moteur W12 unique dans la production automobile, combinaison rare de luxe artisanal et de performances de supercar. |
Article correspondant à ce modèle : Bentley Continental GT : le grand tourisme britannique à l’ère moderne
