Fiche technique Renault 5 Turbo 2 (1983‑1986)
Une icône française radicale, née pour la course et devenue légendaire
| Années de production | 1983‑1986 |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne, turbo |
| Cylindrée exacte | 1 397 cm³ |
| Nom moteur / Code | Cléon-Fonte C7K 700 |
| Alimentation | Injection mécanique Bosch K‑Jetronic + Turbo Garrett T3 |
| Distribution | Arbre à cames en tête (SOHC) |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 160 ch à 6 000 tr/min |
| Couple maximal | 221 Nm à 3 250 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire et coque acier, extensions polyester |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques pleins |
| Poids à vide | 970 kg |
| 0 à 100 km/h | 6,9 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation mixte | 10‑12 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 3 660 × 1 750 × 1 320 mm |
| Empattement | 2 430 mm |
| Capacité du réservoir | 93 L |
| Particularités techniques ou historiques | Version civilisée de la R5 Turbo 1, homologuée pour la route et pour le rallye Groupe B, icône des années 80. |
Article correspondant à ce modèle : R5 Turbo : la citadine devenue bête de rallye
