Ferrari 308 GTS Magnum : L’icône rouge de la série culte
Il y a des voitures qu’on n’oublie pas, même si on n’en a jamais pris le volant. La Ferrari 308 GTS Magnum en fait partie. D’abord star de la série télé des années 80, elle est devenue l’incarnation même de la sportivité italienne dans l’imaginaire collectif. Et tout cela grâce à un ancien officier de la Navy moustachu, installé à Hawaï : Thomas Magnum.
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Une Ferrari pas comme les autres : la Ferrari 308 GTS Magnum
Quand la série Magnum débarque à la télévision en 1980, elle a tout pour plaire : un héros cool, un cadre de rêve, une moustache virile, et surtout… une Ferrari 308 GTS Magnum rouge. La voiture n’est pas juste un accessoire. Elle est présente à chaque épisode, dans chaque poursuite, sur chaque route bordée de palmiers. Elle devient un personnage à part entière.
Magnum n’est pas propriétaire de la Ferrari : elle appartient à Robin Masters, l’écrivain invisible qui lui prête sa villa et son train de vie. Ce détail renforce le charme de la série : le héros vit une vie de rêve sans en avoir vraiment les moyens. Il conduit la Ferrari comme s’il avait gagné au loto, mais avec un humour et une insouciance qui parlent à tout le monde.
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Ferrari 308 GTS : entre classe et bestialité
La 308 GTS est l’une des Ferrari les plus emblématiques de la fin des années 70. Présentée en 1977, c’est la version targa (toit amovible) de la 308 GTB. Dotée d’un moteur V8 3.0 litres de 255 chevaux en version européenne, elle allie performances pures, maniabilité agile et un style racé qui fait mouche. Sa ligne basse, ses prises d’air latérales et ses phares escamotables en font un véritable poster roulant.
Sur le tournage, plusieurs exemplaires ont été utilisés. Certains ont été modifiés pour s’adapter à la taille de Tom Selleck, trop grand pour entrer confortablement dans la voiture. Le siège conducteur a été abaissé, le rembourrage réduit, et le volant parfois changé. Comme quoi, même les icônes ont besoin de petites retouches.
Crédit photo: tork.buzz Tm Selleck et la Ferrari 308 gts
Un duo devenu culte
Le succès de Magnum (huit saisons, entre 1980 et 1988) propulse la Ferrari 308 GTS Magnum au rang de légende. Pour beaucoup, elle est devenue la Ferrari par excellence : rouge, belle, nerveuse, méditerranéenne mais accessible en rêve.
Dans les années 80, cette Ferrari était aussi l’une des rares sportives européennes présentes régulièrement dans les médias américains. Elle tranchait avec les muscle cars et les berlines massives locales. Elle apportait une touche d’exotisme sophistiqué dans un monde dominé par le gros couple.
Le duo Magnum / 308 GTS devient iconique au même titre que James Bond / Aston Martin DB5, Batman / Batmobile ou McQueen / Mustang.
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Une Ferrari faite pour la télé… et pour durer
La Ferrari 308 GTS a peut-être gagné ses galons sur le petit écran, mais ses qualités vont bien au-delà de son apparence. Avec son moteur V8 chantant, sa boîte mécanique ferme mais précise, et son équilibre châssis convaincant, elle offrait un vrai plaisir de conduite. Elle n’était pas qu’un accessoire photogénique : elle était taillée pour rouler fort, longtemps, et avec du caractère.
Ce n’est pas un hasard si tant d’exemplaires sont encore en circulation aujourd’hui, bien conservés ou restaurés par des passionnés. Facile à entretenir pour une Ferrari, agréable à conduire au quotidien, elle a su traverser les décennies sans perdre sa pertinence.
Crédit photo: arretsurseries.over-blog Higgings et ses chiens
La 308 GTS aujourd’hui : une classique désirée
Quarante ans après, la Ferrari 308 GTS Magnum reste une voiture de collection très recherchée. Non seulement pour ses qualités mécaniques, mais aussi pour sa charge culturelle. Elle représente toute une époque : celle où les héros de série avaient du style, où les voitures étaient vivantes, et où la route faisait encore rêver.
Les prix ont grimpé au fil des années, mais restent encore abordables comparés à d’autres Ferrari plus exclusives. Et puis, rouler en 308 GTS, c’est aussi rouler avec un clin d’œil. C’est partager un sourire complice avec celui ou celle qui l’a vue un jour rugir sur une route d’Hawaï entre deux coups de téléphone de Higgins.
Conclusion
La Ferrari 308 GTS Magnum, ce n’est pas juste une belle voiture. C’est un état d’esprit. Un appel à la liberté, à la nonchalance, à la décontraction stylée. C’est la preuve qu’une voiture peut transcender sa fiche technique pour entrer dans la culture populaire. Une chose est sûre : tant qu’il y aura des amateurs de belles carrosseries, la 308 GTS continuera de faire battre les cœurs.
Nota bene:
La Ferrari 308 GTS de Magnum n’était pas seulement un accessoire de série, elle a contribué à faire entrer Maranello dans les salons américains. Ce modèle est l’un des rares à avoir rendu une voiture mythique sans jamais dépasser le 0 à 100 en 6 secondes. Comme quoi, le style peut battre le chrono.
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