Fiche technique Ferrari 288 GTO (1984-1987)
| Années de production | 1984 – 1987 |
| Type de moteur | V8 à 90° biturbo longitudinal central arrière |
| Cylindrée exacte | 2 855 cm³ |
| Nom moteur / Code | Ferrari Tipo F114 B |
| Alimentation | Injection électronique Weber-Marelli IAW avec deux turbocompresseurs IHI |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée, courroies |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 400 ch à 7 000 tr/min |
| Couple maximal | 496 Nm à 3 800 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis tubulaire acier, carrosserie composite et Kevlar |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques ventilés |
| Poids à vide | 1 160 kg |
| 0 à 100 km/h | 4,9 s |
| Vitesse maximale | 305 km/h |
| Consommation mixte | 16 à 20 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 290 x 1 910 x 1 120 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Capacité du réservoir | 120 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Développée pour l’homologation Groupe B, la 288 GTO est l’ancêtre direct des hypercars Ferrari modernes et la première Ferrari routière à dépasser 300 km/h. |
Article correspondant à ce modèle : Ferrari 288 GTO : la supercar qui annonçait la F40
