Volvo EX60 2026 : SUV électrique et version Cross Country
Présenté début 2026, le Volvo EX60 marque une étape importante dans la stratégie électrique du constructeur suédois. Positionné entre l’EX40 et l’EX90, ce SUV familial vise clairement le cœur du marché premium avec une proposition très ambitieuse.
Avec jusqu’à 820 km d’autonomie annoncés, une architecture 800V et une recharge ultra rapide, le EX60 veut rivaliser avec les références du segment. Mais Volvo ne s’arrête pas là. Une version Cross Country, plus puissante et orientée aventure, vient déjà compléter la gamme.
Entre SUV technologique et déclinaison baroudeuse, le Volvo EX60 joue sur deux tableaux pour séduire un public large.
Crédit photo: Volvo
Volvo EX60, un modèle stratégique dans la gamme
Le EX60 n’est pas un modèle comme les autres. Il s’inscrit dans une gamme électrique en pleine structuration chez Volvo.
Positionné entre le compact EX40 et le grand EX90, il vise un segment clé, celui des SUV familiaux premium. C’est un marché très concurrentiel, où les attentes sont élevées en matière d’autonomie, de technologie et de confort.
Avec ce modèle, Volvo cherche clairement à proposer un véhicule capable de combiner efficience, sécurité et innovation. Le EX60 doit devenir un pilier de la gamme, à l’image de ce qu’a été le XC60 en thermique.
Crédit photo: Volvo
Design et dimensions du Volvo EX60
Côté design, le EX60 reprend les codes récents de la marque tout en s’éloignant légèrement du style massif de l’EX90.
On retrouve la signature lumineuse en « marteau de Thor », un bouclier fermé typique des modèles électriques et une face avant épurée. L’ensemble privilégie des lignes douces et fluides, renforçant une impression de modernité.
À l’arrière, les feux verticaux rappellent le premier XC60, mais avec un dessin plus anguleux et contemporain. Le profil est particulièrement réussi, avec une ligne de toit fluide et des poignées de portes originales en forme d’ailettes.
Le gabarit confirme son positionnement familial :
- Longueur : 4,80 m
- Largeur : 1,90 m
- Hauteur : 1,64 m
- Empattement : 2,97 m
Le coffre offre entre 523 et 1 647 litres, complété par un rangement à l’avant de 58 litres. Des valeurs solides, proches de celles des meilleurs SUV électriques du moment.
Habitacle et technologies embarquées
À bord, Volvo reste fidèle à son approche scandinave, avec une ambiance apaisante et épurée. La planche de bord est structurée en plusieurs niveaux, avec un mélange de matériaux soignés et une présentation très moderne. Le poste de conduite s’articule autour de deux écrans :
- un combiné numérique de 11,4 pouces
- un écran central OLED de 15 pouces
Le système multimédia repose sur des plateformes Nvidia et Qualcomm et intègre l’assistant IA Google Gemini. Les interactions en langage naturel permettent de dialoguer avec le véhicule et d’ajuster certaines fonctions.
Côté sécurité, le EX60 introduit une innovation majeure avec une ceinture multi-adaptative. Capable de se préconditionner avant un choc, elle ajuste la retenue en fonction de la morphologie des occupants et des conditions de conduite. Cette approche illustre parfaitement la philosophie Volvo, où la sécurité reste au cœur du développement.
Crédit photo: Volvo
Motorisations, autonomie et recharge
C’est sur le plan technique que le Volvo EX60 impressionne le plus.
Selon les versions, le SUV annonce jusqu’à 820 km d’autonomie, un chiffre particulièrement élevé sur ce segment. Cette performance repose sur une batterie de grande capacité et une gestion optimisée de l’énergie.
L’architecture 800V joue un rôle central. Elle permet une recharge très rapide, avec un passage de 10 à 80 % en moins de 20 minutes sur borne rapide. Ce niveau de performance rapproche l’expérience d’un plein classique, un point clé pour convaincre les utilisateurs.
La version Cross Country, plus orientée performance, embarque une batterie de 95 kWh et annonce jusqu’à 640 km d’autonomie WLTP. Elle est équipée d’une transmission intégrale AWD.
Le Volvo EX60 est proposé en trois niveaux de puissance : une version propulsion d’environ 374 ch, une version AWD de 510 ch et une version haut de gamme pouvant atteindre près de 680 ch.
La version Cross Country repose actuellement sur la configuration AWD Dual Motor de 510 ch, ce qui en fait une déclinaison performante, sans être la plus puissante de la gamme. Des chiffres élevés, qui placent ce SUV dans une catégorie clairement dynamique, malgré son gabarit familial.
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EX60 Cross Country, une version baroudeuse assumée
Quelques semaines seulement après la présentation du modèle, Volvo dévoile déjà une version Cross Country. Cette déclinaison reprend les codes historiques de la marque avec :
- protections de carrosserie renforcées
- éléments noirs mats
- élargisseurs d’ailes
- garde au sol rehaussée de 20 mm
Une suspension pneumatique active permet même d’ajuster la hauteur selon les conditions. Sur le plan tarifaire, cette version se positionne nettement au-dessus du modèle standard :
- EX60 classique : à partir de 66 500 €
- Cross Country Plus : 72 500 €
- Cross Country Ultra : 79 400 €
L’écart est conséquent, mais il s’explique par un niveau d’équipement plus élevé, avec notamment un système audio Bowers & Wilkins, une caméra 360° et un toit panoramique. Cette version vise clairement une clientèle à la recherche d’un SUV électrique premium capable de sortir des sentiers battus, au moins sur le plan esthétique.
Crédit photo: Volvo
Positionnement et concurrence
Le Volvo EX60 arrive sur un segment particulièrement disputé.
Face à lui, les constructeurs premium multiplient les propositions électriques, avec des modèles toujours plus performants et technologiques.
Avec son autonomie élevée, son architecture 800V et ses innovations en matière de sécurité, le EX60 dispose d’arguments solides. Son positionnement tarifaire reste toutefois élevé, ce qui le place face à des concurrents très affûtés. La version Cross Country ajoute une dimension différenciante, mais elle devra convaincre dans un marché déjà bien fourni.
Une chose est certaine, Volvo ne se contente plus de suivre. Avec le EX60, la marque cherche clairement à s’imposer comme un acteur majeur de l’électrique premium.
Conclusion
Le Volvo EX60 2026 s’annonce comme un SUV électrique particulièrement complet. Entre autonomie record, recharge rapide et technologies embarquées, il coche toutes les cases du segment premium.Avec l’ajout d’une version Cross Country, Volvo élargit encore son offre et renforce l’identité du modèle. Reste désormais à voir si ce positionnement ambitieux trouvera son public dans un marché de plus en plus concurrentiel.
Nota Bene :
Avec le EX60, Volvo confirme une chose : l’électrique n’est plus une transition, mais bien le cœur de sa stratégie future.
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