Il fut un temps où acheter une voiture signifiait recevoir… une voiture. Aujourd’hui, on achète une sorte de “base”, puis on rajoute des briques pour retrouver ce qui était autrefois inclus d’office. Les options payantes absurdes deviennent un sport national, et, pour être honnête, un petit chef-d’œuvre de créativité, du côté des constructeurs, pas du client évidemment.

On a commencé doucement. Le GPS, ok. Les sièges chauffants, pourquoi pas. Mais désormais, certains équipements basiques sont devenus des lignes de facturation. On vous propose de payer pour débloquer la pleine puissance du moteur, comme si votre voiture était livrée en version d’essai limitée, avec la vraie performance réservée à ceux qui acceptent de repasser à la caisse. On vous facture la possibilité d’utiliser Apple CarPlay sans fil, même si le téléphone et le véhicule savent déjà parfaitement le faire. Et le meilleur : certaines marques osent même proposer de s’abonner à son propre chauffage de siège. Oui, un abonnement. Comme un service premium… sauf qu’ici, l’acteur principal, c’est votre postérieur. Et cet équipement, vous l’avez déjà payé, et il est installé, mais … sans l’abonnement , il ne fonctionne pas.

Le pire, c’est la justification. On vous explique que “c’est pour laisser le choix au client”. Mais quel client rêvait d’acheter un volant sans commandes intégrées, une voiture qui clignote… en option, ou un coffre avec un ressort tellement paresseux qu’il faut payer pour qu’il s’ouvre tout seul ? Personne. C’est un choix imposé. Le genre de choix où, si vous refusez, votre voiture ressemble à une version de démonstration.

Et puis il y a cette montée en gamme forcée. On te vend une finition “de base” qui devrait être correcte, mais dont on a retiré tellement d’éléments essentiels qu’elle devient inconduisible. Tu veux la caméra de recul, devenue indispensable dans nos rues serrées ? Option. Tu veux l’avertisseur d’angle mort pour éviter les frayeurs sur autoroute ? Option. Tu veux un compteur numérique qui n’ait pas l’air d’une Game Boy de 1998 ? Option aussi. Alors bien sûr, à la fin, tu arrives au configurateur avec un prix final qui pourrait financer une petite maison à la campagne. Mais c’est “toi qui choisis”.

Et le plus ironique dans tout ça, c’est que ces options payantes absurdes ne concernent pas que les voitures premium. Même les modèles les plus modestes s’y mettent. Mettre un tableau de bord correctement fini ? Option. Un éclairage d’ambiance ? Option. Un chargeur USB supplémentaire ? Option. On se rapproche lentement du moment où le volant lui-même sera proposé en supplément, mais avec une réduction si on l’achète en même temps que les pédales.

On en arrive à se demander ce que contiendra vraiment la voiture de demain “livrée de série”. Quatre roues, un siège, un logo, et une application pour débloquer le reste contre paiement mensuel ? À ce rythme, rien n’est impossible.

Nota Bene : Cette inflation absurde des options payantes révèle surtout un malaise plus profond : le client n’achète plus un équipement, il achète l’autorisation de l’utiliser. Et c’est précisément ce glissement qui agace autant les automobilistes que les passionnés.

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