Fiche technique Toyota GR Yaris (2020-2024)
| Années de production | 2020 – 2024 (première version européenne de 261 ch) |
| Type de moteur | 3 cylindres en ligne turbocompressé, transversal avant, refroidissement liquide |
| Cylindrée exacte | 1 618 cm³ |
| Nom moteur / Code | Toyota G16E-GTS, 1.6 Turbo |
| Alimentation | Injection mixte directe et indirecte Toyota D-4S, turbocompresseur à roulements à billes et échangeur air-air |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, chaîne, calage variable VVT-i |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 261 ch (192 kW) à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 360 Nm de 3 000 à 4 600 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Transmission intégrale GR-Four à répartition variable du couple, boîte manuelle à 6 rapports, différentiels autobloquants Torsen avant et arrière (Pack Circuit) |
| Châssis / carrosserie | Structure monocoque spécifique combinant les plateformes GA-B et GA-C, carrosserie 3 portes avec toit en composite renforcé de fibres de carbone, suspension avant MacPherson et arrière à doubles triangles |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés de 356 mm avec étriers à 4 pistons / Disques ventilés de 297 mm avec étriers à 2 pistons |
| Poids à vide | 1 280 kg (valeur constructeur européenne) |
| 0 à 100 km/h | 5,5 s (valeur constructeur) |
| Vitesse maximale | 230 km/h (limitée électroniquement) |
| Consommation mixte | Environ 8,2 L / 100 km (cycle WLTP, selon millésime et équipement) |
| Dimensions (L x l x h) | 3 995 x 1 805 x 1 455 mm |
| Empattement | 2 560 mm |
| Capacité du réservoir | 50 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Présentée en 2020, la Toyota GR Yaris a été développée par Toyota Gazoo Racing avec l’expérience acquise en championnat du monde des rallyes. Contrairement à la Yaris classique, elle possède une carrosserie spécifique à trois portes, un toit en composite renforcé de fibres de carbone et un train arrière indépendant. Son moteur G16E-GTS de 1,6 litre développe 261 ch, soit environ 161 ch par litre. La transmission intégrale GR-Four permet de sélectionner plusieurs répartitions nominales du couple entre les essieux, tandis que le Pack Circuit ajoute deux différentiels autobloquants Torsen, des suspensions spécifiques et des jantes forgées de 18 pouces. Cette première version précède la GR Yaris restylée de 280 ch, introduite en 2024. |
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