Alfa Romeo Giulia SS : le chef-d’œuvre aérodynamique signé Bertone
Au début des années 1960, Alfa Romeo souhaite proposer un coupé plus exclusif et plus performant que les Giulietta Sprint traditionnelles. Le constructeur confie alors à Bertone la mission de concevoir une voiture capable de marier élégance, vitesse et aérodynamique. Le résultat est spectaculaire : l’Alfa Romeo Giulia SS affiche une silhouette unique qui semble sortie d’un tunnel aérodynamique. Produite en petite série, elle est aujourd’hui l’une des Alfa Romeo les plus originales et les plus recherchées par les collectionneurs.
Crédit photo: illustration d’époque
Alfa Romeo Giulia SS : une sportive née de la recherche aérodynamique
L’Alfa Romeo Giulia SS a été conçue pour offrir davantage de performances grâce à une aérodynamique particulièrement avancée pour son époque. Son développement marque une étape importante dans l’histoire des coupés sportifs italiens.
Présentée au Salon de Genève au début des années 1960, la Giulia SS est l’héritière directe de la Giulietta Sprint Speciale apparue quelques années plus tôt.
Le projet est confié à Bertone et plus particulièrement au talentueux designer Franco Scaglione. Ce dernier s’est déjà illustré avec plusieurs créations futuristes qui accordent une place essentielle à la pénétration dans l’air.
À une époque où la plupart des constructeurs privilégient encore le style pur, Alfa Romeo décide de faire de l’aérodynamique un véritable argument technique.
Cette approche donnera naissance à l’une des Alfa Romeo les plus originales jamais produites.
Pour les curieux de mécanique, jetez un œil à la fiche technique de l’Alfa Romeo Giulia SS
Crédit photo: Alfa Romeo
Une silhouette qui ne ressemble à aucune autre Alfa Romeo
La Giulia SS est immédiatement reconnaissable.
Sa silhouette en forme de goutte d’eau tranche totalement avec les autres productions Alfa Romeo de l’époque. L’avant plongeant, les ailes intégrées et le pare-brise fortement incliné participent à cette impression de mouvement même lorsque la voiture est à l’arrêt.
L’arrière est tout aussi spectaculaire. Long et effilé, il a été conçu pour réduire les turbulences et améliorer l’écoulement de l’air.
Plus de soixante ans après sa présentation, la Giulia SS conserve une personnalité visuelle exceptionnelle.
Alors que certaines automobiles des années 1960 paraissent aujourd’hui datées, elle conserve une allure presque futuriste qui continue d’attirer les regards lors des rassemblements de voitures anciennes.
Cette singularité explique en grande partie son attrait actuel auprès des collectionneurs.
Un moteur double arbre fidèle à la tradition Alfa Romeo
Sous le long capot prend place le célèbre moteur Alfa Romeo à double arbre à cames en tête. Dans sa version Giulia SS, le quatre cylindres de 1,6 litre développe environ 112 chevaux, une puissance très respectable pour le début des années 1960. Grâce à son poids contenu et à son excellente aérodynamique, la voiture peut dépasser les 190 km/h, une performance remarquable pour un coupé de cette catégorie.
Comme souvent chez Alfa Romeo, les chiffres ne racontent cependant qu’une partie de l’histoire. Le moteur se distingue surtout par sa souplesse, sa montée en régime enthousiaste et sa sonorité caractéristique qui participe largement au plaisir de conduite. Aujourd’hui encore, ce double arbre figure parmi les mécaniques les plus appréciées de l’histoire de la marque milanaise.
Crédit photo: Illustration vue arrière
Comment l’aérodynamique permettait à la Giulia SS de se démarquer
L’aérodynamique de la Giulia SS était si avancée qu’elle lui permettait d’atteindre des performances supérieures à celles de nombreuses concurrentes pourtant équipées de moteurs plus puissants. Le travail réalisé par Franco Scaglione ne relevait pas uniquement du style. Chaque courbe de la carrosserie avait une fonction précise.
L’objectif était de réduire au maximum la résistance de l’air afin d’améliorer la vitesse de pointe et la stabilité à haute vitesse. À l’époque, peu de constructeurs accordaient autant d’importance à cette discipline. La Giulia SS affichait ainsi un coefficient de pénétration dans l’air particulièrement favorable pour les années 1960.
Cette efficacité permettait non seulement d’améliorer les performances mais aussi de réduire la consommation à vitesse élevée, un avantage rarement mis en avant à l’époque mais déjà bien réel.
Crédit photo:Illustration moteur
Une carrière discrète mais une réputation grandissante
Malgré ses nombreuses qualités, la Giulia SS reste une automobile relativement confidentielle. Sa production demeure limitée et ses tarifs élevés la réservent à une clientèle privilégiée.
Elle n’atteindra jamais la popularité des Alfa Romeo plus conventionnelles comme les Giulia berlines ou les coupés Bertone. La presse spécialisée apprécie pourtant son originalité et ses performances.
Avec le temps, cette diffusion limitée va même devenir l’un de ses principaux atouts. Alors que de nombreux modèles sportifs ont été produits à plusieurs dizaines de milliers d’exemplaires, la Giulia SS conserve une véritable exclusivité.
Cette rareté contribue aujourd’hui à sa réputation grandissante parmi les amateurs d’automobiles italiennes classiques.
Crédit photo: Illustration avant droit
Pourquoi l’Alfa Romeo Giulia SS est devenue une pièce de collection
L’Alfa Romeo Giulia SS réunit aujourd’hui tous les ingrédients recherchés par les collectionneurs.
Elle est rare ( 1366 exemplaires produits entre 1963 et 1966), élégante, techniquement intéressante et possède une histoire singulière.
Sa silhouette spectaculaire permet de l’identifier immédiatement, même auprès d’un public qui ne connaît pas forcément le modèle.
Les exemplaires conservés dans leur configuration d’origine sont particulièrement recherchés et leur valeur progresse régulièrement sur le marché des voitures de collection.
La Giulia SS occupe également une place particulière dans l’histoire d’Alfa Romeo. Elle illustre une période où l’innovation aérodynamique et la créativité stylistique pouvaient donner naissance à des automobiles réellement différentes. C’est précisément ce qui explique son attrait actuel.
Crédit photo:Illustration intérieur
Conclusion
L’Alfa Romeo Giulia SS incarne parfaitement l’audace du design italien des années 1960.
Son style spectaculaire, son aérodynamique très en avance sur son temps et son moteur double arbre en font aujourd’hui l’une des Alfa Romeo classiques les plus fascinantes.
Longtemps restée dans l’ombre d’autres modèles de la marque, elle est désormais reconnue comme l’un des chefs-d’œuvre de Bertone et comme l’une des plus belles Alfa Romeo jamais produites.
Nota Bene :
Avec son coefficient aérodynamique exceptionnel et sa silhouette futuriste, l’Alfa Romeo Giulia SS faisait déjà dans les années 1960 ce que de nombreux constructeurs tentent encore aujourd’hui : allier beauté et efficacité.
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