Fiche technique BMW Z3 M Roadster (1997-2000)
| Années de production | 1997 – 2000 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne atmosphérique, longitudinal avant |
| Cylindrée exacte | 3 201 cm³ |
| Nom moteur / Code | BMW S50B32 |
| Alimentation | Injection électronique multipoint, six papillons individuels |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, double VANOS, chaîne |
| Soupapes / cylindre | 4 |
| Puissance maximale | 321 ch à 7 400 tr/min |
| Couple maximal | 350 Nm à 3 250 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle à 5 rapports, différentiel autobloquant |
| Châssis / carrosserie | Monocoque en acier, roadster 2 places |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques ventilés |
| Poids à vide | Environ 1 350 kg |
| 0 à 100 km/h | 5,4 s |
| Vitesse maximale | 250 km/h, limitée électroniquement |
| Consommation mixte | Environ 11,1 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 025 x 1 740 x 1 280 mm |
| Empattement | 2 446 mm |
| Capacité du réservoir | 51 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Le BMW Z3 M Roadster reçoit dans sa version européenne le six cylindres S50B32 de la BMW M3 E36, développant 321 ch sans suralimentation. Il se distingue des autres Z3 par ses trains roulants spécifiques, son différentiel autobloquant, ses voies élargies et ses quatre sorties d’échappement. Cette première version S50 précède le modèle équipé du moteur S54 apparu en fin de carrière. |
Article correspondant à ce modèle : BMW Z3 : comment le petit roadster est devenu une icône
