Fiche technique Ferrari F355 Berlinetta (1994-1999)
| Années de production | 1994 – 1999 |
| Type de moteur | V8 atmosphérique à 90°, longitudinal central arrière |
| Cylindrée exacte | 3 496 cm³ |
| Nom moteur / Code | Ferrari F129B, puis F129C selon les évolutions |
| Alimentation | Injection électronique multipoint Bosch Motronic, admission atmosphérique |
| Distribution | Double arbre à cames en tête par rangée, courroie de distribution |
| Soupapes / cylindre | 5 (3 admission, 2 échappement) |
| Puissance maximale | 380 ch à 8 250 tr/min |
| Couple maximal | 363 Nm à 6 000 tr/min |
| Transmission (type + boîte) | Propulsion, boîte manuelle à 6 rapports |
| Châssis / carrosserie | Châssis en acier avec structure tubulaire, carrosserie en acier et aluminium, coupé 2 places |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques ventilés, ABS |
| Poids à vide | 1 350 kg à sec (environ 1 450 kg en ordre de marche) |
| 0 à 100 km/h | 4,7 s |
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| Consommation mixte | Environ 15 L / 100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 250 x 1 900 x 1 170 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Capacité du réservoir | 88 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Présentée en 1994 pour succéder à la Ferrari 348, la F355 Berlinetta introduit un V8 à cinq soupapes par cylindre développant près de 109 ch par litre sans suralimentation. Elle reçoit une boîte manuelle à 6 rapports, une suspension à amortissement piloté et un fond plat favorisant l’efficacité aérodynamique. À partir de 1997, la gamme accueille également une transmission électrohydraulique F1 à palettes au volant, tandis que la Berlinetta manuelle demeure l’une des versions les plus appréciées des collectionneurs. |
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