Les 5 voitures les plus moches jamais produites : la légende du “moche culte”
L’automobile, c’est souvent une affaire de passion, de style, d’élégance… Mais parfois, il arrive que le design prenne une route bien différente, et que la postérité retienne surtout les “erreurs de parcours”. Certaines voitures sont devenues des légendes, non pas pour leur beauté, mais pour leur audace — ou leur ratage complet. Il y a des modèles qui font tourner les têtes, mais pas toujours pour de bonnes raisons. Et si, au fond, la vraie légende automobile, c’était aussi le droit d’être (très) moche ? Voici notre sélection des cinq voitures les plus moches de l’histoire, ces ovnis roulants devenus cultes… à leur façon.
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Fiat Multipla : la reine du malaise sympathique
Difficile d’ouvrir un classement des voitures moches sans évoquer la Fiat Multipla. Présentée à la fin des années 90, elle fut d’abord saluée pour son ingéniosité : trois places à l’avant, une modularité sans égale, un format compact… Mais c’est surtout son style “double étage”, avec ses phares globuleux et son capot boursouflé, qui a marqué les esprits.
La Multipla a longtemps été la risée des automobilistes : moquée dans les pubs, citée en exemple dans tous les tops du design raté, elle a souffert de son look de vaisseau spatial tombé du camion. Pourtant, avec le temps, elle est devenue attachante, presque attendrissante.
Aujourd’hui, certains collectionneurs s’arrachent les premiers modèles pour leur côté “so ugly it’s cool”. Comme quoi, la laideur peut finir par devenir une signature… et un sourire complice sur les routes.
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Pontiac Aztek : le SUV qui ne voulait pas plaire
Dans le genre “design incompris”, la Pontiac Aztek occupe une place à part. L’Amérique des années 2000 voulait du SUV, du volume, de l’aventure… Pontiac a tout donné, mais en mélangeant toutes les tendances dans une même silhouette improbable.
Résultat : un avant massif, un arrière taillé à la hache, des vitres cassées, des lignes qui s’entrechoquent. L’Aztek a été un échec commercial cuisant, au point de devenir le symbole du “moche made in USA”.
La série Breaking Bad lui a offert une seconde vie : Walter White roule en Aztek, et toute une génération a redécouvert la bête, mi-gênée, mi-fascinée. L’ironie, c’est qu’aujourd’hui, elle commence à être recherchée pour son statut culte, mais aucun designer n’a jamais osé en revendiquer la paternité. L’Aztek restera à jamais ce SUV que personne n’a vraiment voulu aimer, mais que tout le monde reconnaît.
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Nissan S-Cargo : l’escargot du Japon
Le Japon n’a jamais eu peur d’oser, mais parfois, le résultat frise l’absurde. La Nissan S-Cargo est un micro-van conçu pour la livraison urbaine… et pour faire sourire les enfants. Avec ses formes arrondies, sa petite calandre rigolote et sa silhouette d’escargot (d’où son nom), la S-Cargo est une caricature à roulettes.
Vendue seulement au Japon à la fin des années 80, elle n’a jamais été pensée pour séduire l’Occident. Mais sa bouille unique en a fait une icône underground chez les amateurs de voitures “kawaii” ou de bizarreries mécaniques.
Croisement improbable entre une Citroën 2CV Fourgonnette et un jouet Playmobil, la S-Cargo assume son côté “moche décomplexé” : elle ne cherche pas à plaire, mais à exister autrement. Pari réussi : rares sont les modèles aussi singuliers, et qui décrochent autant de sourires que de regards perplexes.
Crédit photo: Gallery-aaldering
Tatra 603 : l’ovni venu de Tchécoslovaquie
Parmi les légendes de l’Europe de l’Est, la Tatra 603 occupe une place à part. Produite de 1956 à 1975, cette berline de prestige réservée aux élites du bloc soviétique aurait pu rivaliser avec les plus belles Mercedes ou Cadillac… si son design n’avait pas déconcerté tout le monde.
L’avant tout en rondeurs, le triple phare central (sur les premiers modèles), la poupe fastback surdimensionnée : la Tatra semble dessinée pour un dessin animé de science-fiction plus que pour un ministre communiste.
Pourtant, la 603 était très avancée techniquement, avec son V8 à l’arrière et son aérodynamique audacieuse. Mais personne ne s’est jamais remis de son look improbable. Aujourd’hui, la Tatra est devenue un collector, précisément parce qu’elle assume jusqu’au bout son statut “d’erreur sublime”. Une légende, oui… mais une légende venue d’ailleurs.
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Lykan Hypersport : la supercar qui donne le vertige (et mal aux yeux)
Parler de voitures moches sans évoquer un modèle moderne serait réducteur. La Lykan Hypersport, lancée dans les années 2010 par W Motors, voulait incarner le luxe ultime : moteur surpuissant, diamants dans les phares, carrosserie de science-fiction, prix stratosphérique…
Sur le papier, c’était la supercar de tous les excès. Mais à force de vouloir en faire trop, la Lykan a surtout choqué par ses angles agressifs, ses prises d’air bizarres et sa silhouette de jouet mal assemblé.
Certes, elle est entrée dans la légende grâce à Fast & Furious et à sa fiche technique hallucinante. Mais côté look, difficile de trouver plus clivant : certains crient au génie futuriste, d’autres y voient le summum du “moche premium”. Une chose est sûre : on ne l’oublie pas… même si on aimerait parfois pouvoir.
Conclusion
Qu’elles aient été créées par excès d’audace, par erreur de calcul ou par pure provocation, ces cinq voitures prouvent qu’on peut marquer l’histoire autrement que par la beauté. Parfois, c’est le moche qui attire l’attention, qui fait sourire ou grincer des dents… et qui finit, à force d’être moqué, par devenir culte.
Le design automobile a ses codes, mais il lui arrive aussi, heureusement, de prendre la tangente. Et c’est peut-être pour ça qu’on aime autant l’automobile : même les ratés deviennent, un jour ou l’autre, des légendes.
Nota Bene :
On dit souvent que l’histoire ne retient que les plus beaux. Mais en automobile, même les voitures les plus moches finissent par devenir inoubliables. Parfois, la vraie légende, c’est oser sortir du rang… quitte à faire parler d’elles pour l’éternité.
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