Groupe motopropulseur Lexus LFA avec V10 et transaxle arrière.
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Fiche technique Lexus LFA (2010-2012)

Années de production 2010 – 2012
Type de moteur V10 à 72°, atmosphérique
Cylindrée exacte 4 805 cm³
Nom moteur / Code 1LR-GUE
Alimentation Injection électronique multipoint D-4S
Distribution Double arbre à cames en tête, chaîne
Soupapes / cylindre 4
Puissance maximale 560 ch à 8 700 tr/min
Couple maximal 480 Nm à 6 800 tr/min
Transmission (type + boîte) Propulsion, boîte robotisée séquentielle 6 rapports
Châssis / carrosserie Monocoque en fibre de carbone, coupé 2 portes
Freins avant / arrière Disques carbone-céramique ventilés
Poids à vide 1 480 kg
0 à 100 km/h 3,7 s
Vitesse maximale 325 km/h
Consommation mixte 14,8 L / 100 km
Dimensions (L x l x h) 4 505 x 1 895 x 1 220 mm
Empattement 2 605 mm
Capacité du réservoir 73 litres
Particularités techniques ou historiques Production limitée à 500 exemplaires, développement en collaboration avec Yamaha, régime maximal de 9 000 tr/min avec compte-tours digital pour suivre la montée en régime ultra-rapide.

Article correspondant à ce modèle : Lexus LFA : la supercar japonaise née contre toute logique

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