On pensait avoir tout vu dans la transition écologique. Et puis arrive cette idée. Une remorque thermique pour voiture électrique. Oui, vous avez bien lu. Une petite remorque, que l’on accroche derrière une voiture électrique, avec à l’intérieur… un moteur thermique chargé de recharger la batterie en roulant.

Sur le papier, difficile de ne pas sourire. On passe à l’électrique pour abandonner le thermique, et on finit par le tracter derrière soi. Comme si on n’arrivait pas vraiment à s’en séparer. Alors forcément, la réaction est immédiate. Absurde. Incohérent. Presque caricatural.

Et pourtant… Si on prend un peu de recul, l’idée n’est pas totalement dénuée de sens.
La voiture électrique fonctionne très bien au quotidien. Trajets domicile-travail, courses, déplacements urbains. Mais dès qu’il s’agit de longs trajets, une inquiétude revient toujours. L’autonomie, les bornes, les temps de recharge.

Ce fameux stress que beaucoup préfèrent éviter. Dans ce contexte, cette remorque thermique devient une sorte de roue de secours. Pas destinée à être utilisée tous les jours, mais simplement quelques fois par an. Pour partir loin, sans contrainte, sans calcul permanent. Un filet de sécurité, en quelque sorte. Alors oui, vu comme ça, ce n’est plus tout à fait la même chose.

Mais cela pose une question plus large. Si l’on a besoin d’un moteur thermique pour rassurer les utilisateurs d’une voiture électrique, qu’est-ce que cela dit réellement de la transition en cours ? Est-elle totalement prête ? Ou est-on en train de forcer un modèle qui n’est pas encore adapté à tous les usages ? Car derrière cette remorque, il y a peut-être un aveu implicite.

Celui que le tout électrique, aussi prometteur soit-il, n’est pas encore une solution universelle. Et qu’au lieu de l’admettre clairement, on préfère bricoler des solutions hybrides, parfois étonnantes, pour combler les limites. Alors, solution intelligente ou absurdité écologique ?

Peut-être un peu des deux. Et c’est sans doute ça, le plus révélateur.

Nota Bene :

Les grandes transitions ne sont jamais linéaires. Mais quand on commence à tirer un moteur thermique derrière une voiture électrique, on sent bien que quelque chose, quelque part, n’est pas encore totalement en place.

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