Fiche technique De Tomaso Pantera (1971–1992)
Une supercar italo-américaine brute, charismatique et toujours terriblement désirable
| Années de production | 1971 – 1992 |
| Type de moteur | V8 atmosphérique, 90°, longitudinal arrière |
| Cylindrée exacte | 5 763 cm³ |
| Nom moteur / Code | Ford Cleveland 351 |
| Alimentation | Carburateur quadruple corps Autolite |
| Distribution | Arbre à cames central, OHV |
| Soupapes / cylindre | 2 |
| Puissance maximale | 330 ch à 5 400 tr/min |
| Couple maximal | 460 Nm à 3 400 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle ZF à 5 rapports |
| Châssis / carrosserie | Monocoque acier, coupé 2 portes |
| Freins avant / arrière | Disques ventilés / disques ventilés |
| Poids à vide | 1 400 kg |
| 0 à 100 km/h | 5,5 secondes |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation mixte | Environ 18 L/100 km |
| Dimensions (L x l x h) | 4 140 x 1 840 x 1 100 mm |
| Empattement | 2 515 mm |
| Capacité du réservoir | 80 litres |
| Particularités techniques ou historiques | Modèle italo-américain conçu par Ghia, motorisé par Ford, vendu dans le réseau Lincoln aux États-Unis. Produite pendant plus de 20 ans avec plusieurs évolutions mécaniques et esthétiques. |
Article correspondant à ce modèle : De Tomaso Pantera : l’Italienne au cœur américain
