Les voitures de Charles Leclerc : un garage presque entièrement Ferrari
Lorsqu’un pilote passe une grande partie de sa carrière chez Ferrari, le voir circuler en Ferrari n’a évidemment rien de surprenant. Dans le cas de Charles Leclerc, la relation va pourtant beaucoup plus loin. Le Monégasque a été associé à plusieurs des modèles les plus exclusifs produits à Maranello, souvent dans des configurations particulièrement personnelles. Les voitures de Charles Leclerc dessinent ainsi un garage dominé presque sans partage par le Cheval cabré. Mais une précaution s’impose : entre voitures réellement possédées, modèles mis à disposition et Ferrari utilisées ponctuellement, toutes celles photographiées avec le pilote ne peuvent pas automatiquement rejoindre sa collection.
Crédit photo: Illustration Ferrari 812 Competizione Aperta
Les voitures de Charles Leclerc reflètent son lien exceptionnel avec Ferrari
Les voitures de Charles Leclerc connues publiquement sont très majoritairement des Ferrari, parmi lesquelles plusieurs modèles particulièrement rares comme les 488 Pista, 812 Competizione Aperta, SF90 XX Stradale et Daytona SP3.
Cette fidélité s’explique évidemment par son parcours. Pilote de la Scuderia Ferrari en Formule 1 depuis 2019, Leclerc bénéficie d’une relation avec Maranello inaccessible à un client ordinaire. Il peut accéder à des modèles produits en séries limitées et surtout les faire configurer avec des détails directement inspirés de son univers personnel.
Cette proximité complique toutefois l’exercice lorsqu’il s’agit d’établir son garage. Une Ferrari conduite par Leclerc peut lui appartenir, avoir été mise à sa disposition ou simplement être utilisée lors d’un événement.
Mieux vaut donc retenir les modèles dont l’association avec le pilote est solidement documentée plutôt que lui attribuer toutes les voitures au volant desquelles il a été aperçu.
Crédit photo: Illustration de la Ferrari SF90 Stradale noire mat de Charles Leclerc
Ferrari 488 Pista et SF90 : les supercars du pilote monégasque
Parmi les Ferrari modernes régulièrement associées à Charles Leclerc figurent notamment une 488 Pista Spider ainsi qu’une SF90 XX Stradale, deux générations très différentes de supercars Ferrari.
La 488 Pista représente encore une approche relativement traditionnelle de la berlinette Ferrari : moteur V8 biturbo, propulsion et recherche obsessionnelle de performances. Dans sa déclinaison Spider, elle associe cette radicalité à une carrosserie découvrable.
Quelques années plus tard, la SF90 illustre au contraire l’électrification des supercars de Maranello. Sa mécanique associe un V8 biturbo à plusieurs moteurs électriques et une transmission intégrale.
Leclerc a notamment été associé à une SF90 XX Stradale, déclinaison encore plus radicale et limitée de la SF90. Le contraste avec la 488 Pista montre à quel point son garage accompagne l’évolution technologique récente de Ferrari. Mais le V8 hybride n’a pas fait disparaître chez lui l’attrait pour une mécanique beaucoup plus traditionnelle : le V12 atmosphérique.
Ferrari 812 Competizione Aperta : une configuration vraiment personnelle
La Ferrari 812 Competizione Aperta de Charles Leclerc est probablement l’une des voitures qui traduisent le mieux son statut particulier auprès de la marque.
Cette version découvrable et très limitée de la 812 Competizione conserve l’impressionnant V12 atmosphérique de 6,5 litres. Mais l’exemplaire associé à Leclerc se distingue surtout par sa configuration.
Sa carrosserie adopte une teinte spécifique très claire, Bianco Ondo Marina Opaco, accompagnée de nombreux éléments en fibre de carbone apparente. Une bande décorative et plusieurs détails personnalisés complètent l’ensemble, avec notamment une référence au numéro 16 porté par Leclerc en Formule 1.
Nous sommes donc loin d’une Ferrari choisie rapidement dans un catalogue. La voiture devient presque une extension de l’identité sportive du pilote.
Cette personnalisation se retrouve également sur une autre Ferrari encore plus exclusive, mais avec une esthétique radicalement différente.
Crédit photo: Illustration Ferrari Daytona SP3
Ferrari Daytona SP3 : l’une des pièces les plus spectaculaires
La Daytona SP3 appartient à la série Icona de Ferrari, destinée à réinterpréter certains grands moments de l’histoire de la marque avec des automobiles modernes produites en quantités extrêmement limitées.
Seulement 599 exemplaires ont été prévus. Derrière le conducteur prend place un V12 atmosphérique 6,5 litres développant 840 ch, associé à une boîte à double embrayage à sept rapports. Ferrari annonce 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et une vitesse maximale supérieure à 340 km/h.
Celle de Charles Leclerc a été aperçue à Monaco dans une configuration sombre agrémentée de détails personnels. Avec sa silhouette inspirée des prototypes de compétition Ferrari des années 1960, elle constitue probablement l’une des voitures de route les plus extraordinaires associées au pilote.
Et pourtant, même une Daytona SP3 paraît presque moderne à côté de la Ferrari choisie par Leclerc pour une journée autrement plus personnelle.
Crédit photo: rgautomotive ferrari 250 Testa Rossa 1957 pour le mariage de Charles Leclerc
Une Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 jusque pour son mariage
Le 28 février 2026, Charles Leclerc épouse Alexandra Saint Mleux lors d’une cérémonie civile organisée à Monaco. Pour circuler dans la Principauté après leur mariage, les jeunes mariés apparaissent à bord d’une Ferrari 250 Testa Rossa de 1957. Difficile d’imaginer automobile plus symbolique pour un pilote Ferrari.
La 250 Testa Rossa appartient à l’âge d’or des voitures de sport de Maranello et figure aujourd’hui parmi les Ferrari historiques les plus recherchées. Son apparition lors du mariage de Leclerc montre à quel point le Cheval cabré accompagne désormais son image jusque dans les événements privés.
Il faut cependant résister à une conclusion tentante : rien ne permet d’affirmer que cette 250 Testa Rossa appartient personnellement à Charles Leclerc. Les sources documentent son utilisation lors du mariage, pas sa présence dans son garage.
Elle mérite donc parfaitement sa place parmi les Ferrari liées à son histoire, mais pas dans une liste certaine de ses possessions.
Crédit photo: Instagram Charles Leclerc Ferrari 488 Pista
Charles Leclerc possède-t-il vraiment toutes les Ferrari qu’on lui attribue ?
C’est le principal problème lorsqu’on cherche à reconstituer le garage d’une personnalité aussi étroitement associée à un constructeur.
Charles Leclerc a également été vu avec des Ferrari Roma, GTC4Lusso, 812 Superfast ou Purosangue, et différentes publications les intègrent parfois directement à sa collection. Certaines sources elles-mêmes prennent soin de préciser que plusieurs modèles sont possédés ou simplement conduits par le pilote, preuve que la frontière n’est pas toujours vérifiable publiquement.
Dans son cas, une photographie au volant constitue encore moins une preuve de propriété que pour une célébrité ordinaire. Ferrari peut naturellement mettre des voitures à la disposition de l’un de ses pilotes officiels. Son garage documenté reste malgré tout spectaculaire. 488 Pista Spider, 812 Competizione Aperta, Daytona SP3 ou SF90 XX Stradale suffisent à constituer une collection dont peu d’amateurs pourraient rêver.
Mais sa véritable particularité est peut-être ailleurs : Charles Leclerc n’a pas simplement acheté plusieurs Ferrari, il appartient lui-même à l’histoire contemporaine de Ferrari.
Conclusion
Les voitures de Charles Leclerc reflètent presque parfaitement sa carrière. Son garage connu fait une place considérable aux Ferrari les plus performantes et exclusives de leur époque, du V8 de la 488 Pista au V12 de la Daytona SP3 en passant par l’hybridation de la SF90. Même son mariage s’est déroulé sous le signe du Cheval cabré avec une extraordinaire 250 Testa Rossa de 1957. Une omniprésence qui impose toutefois de rester prudent : lorsqu’on est pilote officiel Ferrari, conduire une voiture de Maranello ne signifie pas nécessairement qu’elle vous appartient.
Nota Bene :
Les Ferrari photographiées ou utilisées par Charles Leclerc ne sont pas toutes nécessairement sa propriété. Cet article distingue autant que possible les voitures documentées dans sa collection des modèles simplement conduits, prêtés ou utilisés lors d’événements particuliers.
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